Das Forum für Probe-Fahrer...

Hab schonmal nen Kühler mit BOB Haftstahl geflickt, allerdings keinem vom Probe 1, kann sein das dort anderer Kunststoff verwendet wurde.

Das Türkis bei den weißen LEDs liegt an der Farbfolie im Tacho. Wer also nen weißen Tacho will, muss die runter kratzen, leider. Wenigsten stört bei den Zeigern nichts.

Die Hardware vom KL07 und KL59 ist zu 99% gleich, im KL59 fehlt nur der Eingang vom 2. Temperatursensor. Ebenso fehlt die entsprechende Regelung im EPROM. Man kann und sollte also weder ein KL07 mit nem KL59 EPROM bestücken noch anders herum. Dauerhaft laufen Lüfter sind eben auch nicht ideal für de...

Ist völlig normal das beim 93er mit nem 94er PCM die Lüfter immer laufen.

Ausrücklager ist das Obere auf dem Bild, Pilotlager das Untere. Simmerringe brauchst du normalerweise nicht, zumal für das der Kurbelwelle auch die Schwungscheibe runter muss. Wenn du die abnimmst brauchst du auch Schraubensicherung. Wenn du willst, kannst du sie dir ja zur Sicherheit auf Lager lege...

Genug Öl ist drin? Stand er besonders schräg? Verändert sich das Geräusch nach dem Start/beim Lauf/bei verschiedenen Drehzahlen?

Erste Mittel: Codes notieren, danach Codes löschen und schauen was wiederkommt.

Wäre P1602 z.B. dauerhaft da, würde dein Auto nicht mehr anspringen, wird also eher nen sporadischer Fehler sein, vielleicht bei Gelegenheit mal Kontakte der Stecker reinigen.

Klar stehen die Codes im Wiki: Klick
Steht auch in dem Artikel zum Auslesen drin, Augen auf beim Lesen .

Naja, das kommt drauf an was man als schlimm empfindet. Ich würde mit nem ungespannten Zahnriemen, auch wenns nen Freiläufer ist, keinen mm mehr fahren. Zumal das auch nur ne Fern-Nach-Gehör-Diagnose ist. Also besser sofort nachprüfen, schnell reparieren und vorher nicht mehr starten.

Mein Tipp: Feder vom Zahnriemenspanner ausgehackt. Lausch mal an der linken Seite vom Motor (wenn du vorm Auto stehst), da müsste das Geräusch lauter sein. Oder Gleich Abdeckung abnehmen und Spannung des Zahnriemens prüfen.

Der Notschalter unterbricht beim 2er nur die Benzinpumpe, nicht Zündung oder so.

Wo mach ich denn nen dicken Max? Ich hab nur um Bilder vom EPROM gebeten und dann ne ausführliche Antwort gegeben um zu erklären warum die 079753 nicht eindeutig ist. Zweideutig war da nichts dran. Ich vermute eher das weder du noch No-Bleifuss meinen Beitrag komplett gelesen habt, anders kann ich m...

Ich meine das es für Tagfahrlichter auch Vorschriften über Winkel, Höhe usw gibt. Kannst ja mal mit deinem TÜV-Prüfer sprechen was der dazu sagt, ich vermute aber das es negativ ausfallen wird.

DerRenz hat geschrieben:Ist bestimmt mit viel gebastel verbunden nehme ich an.

Mit sehr viel .

Was ist denn daran undeutlich? Ums zu identifizieren muss man also wissen zu welchem EPROM welche Nummer gehört. Die 1652 gehört zum nem K819 ausm MX3 PreFL V6. Das Ding ist also maximal 20€ wert, gehörte zu dem Motor der mal in dem MX3 drin war und hatte nach dem Wechsel auf nen KL dort eigentlich ...

Geil, jetzt werde ich hier schon komplett ignoriert .

Kann ich mir demnächst ja die Expertenrunde hier sparen.