Das Forum für Probe-Fahrer...

Ich habe es so gemacht.
Und man kann den BC problemlos sehen, auch wenn man vielleicht was anderes denken könnte.

Ich bin ja doch schon länger mit dabei, aber habe noch gar nicht meinen Probe vorgestellt. Meinen Probe habe ich jetzt ca. 3 Jahre. Habe auch schon ein wenig mit ihm erlebt. Das einschneidenste war wohl der Motorschaden. Stand dann vor der Wahl "wieder in das Leben zurück holen" oder "abstoßen". Hab...

Leute, darauf achten: Es geht um einen 1er Sauger. Probier das mit dem Luftfilter aus. Ist schneller, einfacher und billiger getauscht als der Kat. Wenn dir das nicht reicht, probier das mit dem Kat. Ich denke, dass nur der Kat kaum Veränderungen bringen wird.

Bei gleicher Schlauchlänge? Wenn die Anzeige nicht gerade von Greddy, DEFI oder AEM ist....dann ist die genauso brauchtbar wie die Tankanzeige. Die zeigen zwar an, dass da was ist, aber genauigkeit ist eher Zufall. Aber nur ein halbes Bar Unterdruck kommt mir etwas hoch vor (würde wie gesagt noch m...

Hey Cossi warum brauchst du den Mazda Motor? Hat der Probemotor bei deinem Viertelmeilerenner den Geist aufgegeben?
Würdest du sagen die TH Nocke bringt was? Wie ist der Leerlauf?

Habe heute das HKS EVC mit an den Schlauch für die Ladedruckanzeige angeschlossen. Hat sich nichts geändert. Ladedruckanzeige zeigt -0,7 Bar und das EVC -0.48 zur selben Zeit an.

Na von dem Schlauch der an den originalen Drucksensor für das Tacho an der Spritzwand geht, habe ich den Druck für die Anzeige abgenommen.
Für das HKS EVC vom Schlauch welches zum originalen BOV und jetzt zum offenen BOV geht.

Ich habe das EVC4 und habe da mal eine Frage. Das EVC4 zeigt beispielsweise im Leerlauf -0,4 Bar an. Meine Ladedruckanzeige welche ich von der originalen Druckdose abgenommen habe, zeigt im selben Moment aber -0,6Bar an. Woran liegt das? Welche Anzeige geht richtig?

Wenn ihr einen Krümmer und ein Turboknie baut, dann baut alles bitte 2 mal

Bin zahlungswillig

Ich habe den Stecker für den Bremsschalter recht schnell gefunden. An der gleichen Stelle lag auch gleich ein großer Stecker weshalb ich dachte "perfekt, beide Stecker gleich gefunden". Doch leider passt der nicht an das Steuergerät. Ich mach mal nen Foto vom Steuergerät.

Ich habe auch ein silbernes SG mit 18 Pins. Im Fußraum meines Probes liegt aber nur ein Stecker der ganz anders geformt ist und ca. 14 Pins hat

Hat jemand ein selbstgebautes Turboknie zu verkaufen?

Der Probe wurde nicht für 85% Ethanol konzipiert. Normal sind 5% im Sprit bei uns.

Also ich sehe auch schwarz für die Dichtungen.

Den Digitacho kann man ja dimmen

Also Blacky, du hast ja verschiedene Lampen verbaut, welche würdest du nun empfehlen ?

Dort wo der Spiegel dran hängt, ist eine kleine Abdeckung (leicht Y-förmig, wobei die Halterung des Spiegels sozusagen auf dem Y sitzt) drauf, die nur gesteckt ist, einfach mit einen kleinen Schraubendreher in den sichtbaren Spalt der Abdeckung ansetzen und aufhebeln. Da drunter sind zwei Schrauben.