Das Forum für Probe-Fahrer...

Alte rein wenn die noch in Ordnung ist und dann schauen.

Der Stecker weis die Buchse schwarz sollten sich, wenn du dich unter dein Lenkrad auf den Rücken legst rechts oben ziemlich zum Lenkrad hin neben dem Seilzug zur Motorhaubeöffnung befinden. Schaue dir mal die Bilder von Momo genau an, da siehst du es richtig abgebildet. Ich glaube nicht das es Bauja...

So schwer ist das nicht, die Halterung vom Ölpeilstab an der Zahnriemenverkleidung abschrauben(eine Schraube). Danach nach oben rausziehen dann ich glaube die zwei Schrauben von der Halterung des CPS lösen. Stecker oben abziehen, Sensor nach oben ziehen, erledigt und umgekehrt wieder einbauen. Dauer...

Na springt denn der Wagen überhaupt noch an oder haben sich die Symptome jetzt geändert?

Hi Momo, wenn Du links einschlägst und es macht rechts klack klack klack klack dann sollte rechts das Gelenk gewechselt werden. Wenn Du nach rechts lenkst und es passiert links nichts, dann sei zufrieden dann ist links alles in Ordnung. Wenn du das Gelenk wechselst dann vergiss eine neue Manschette ...

Schaut mal hier, steht wie man den Messen kann: http://www.probewiki.de/CPS_Stecker
Buschi

Na wie gesagt Momo soll mal nach seinem Steuergerät schauen ob er ein FS15 hat oder nicht und dann schauen wir mal weiter, oder ? So ist das eben in einem Forum 10.000 Mitglieder = 20.000 Meinungen zu einem Thema aber genau das macht es aus.

Danke Sims,
ich hab hier mal die Auflistung der Steuergeräte angehangen,

http://www.ford-probe-driver.de/set_red ... uergeraete

Um sicher zu gehen sollte Momo einfach mal auf sein Steuergerät schauen und uns dann Mitteilen was genau drauf steht.

Ok danke Jay, das bringt etwas Licht in das ganze Thema. Mich würde trotzdem mal Interessieren wie Benny darauf kommt. Ich werde dem mal auf den Grund gehen.Nun habe ich im Driver die Suche genutzt und habe unter " Steuergerät Base" ein paar Themen gefunden, unter anderem von Megamucke der folgendes...

Warum ist man denn immer gleich so Angepisst wenn jemand anderer Meinung ist. Hat denn der Base vom Momo, mit dem Baujahr das besagte Steuergerät von Ford ja oder nein? Für mich wäre das auch normal gewesen bei dem Base die FC über die Check Engine zu lesen aber man lernt ja auch nicht aus. Deswegen...

So gebe jetzt mal hier die Antwort im Original von Benny zu meiner Frage wieder: Das liegt daran das der Base nen Motorsteuergerät von Ford hat, nicht wie die ECP von Mazda. Auch die Fehlercodes sind Andere. OBD2 gabs erst ab 96. Steht aber alles im Forum . Ob über die Pins noch mehr möglich ist wei...

Schon richtig nur ist auf dem Foto von Opadose auch die Diagnosebox zu sehen unter dem großen Stecker oder sehe ich das falsch. Verstehe mich nicht falsch, ich bin auch etwas erstaunt über das Bild und die Art wie die Fehlercodes ausgelesen werden sollen. Bis jetzt konnte mir auch niemand sagen wofü...

Demnach nicht, sondern mit Prüflampe welche in einen Stecker und auf Masse geht und einer Brücke die in zwei Stecker geht. Scheinbar werden die Codes dann auf der Lampe angezeigt. Habe ich so auch noch nicht gesehen. Weis einer was das für Stecker sind? http://img233.imageshack.us/img233/976/eccfehl...

Hi Momo, schau mal im Driver Forum, Opadose hat Dir ein Bild eingestellt. Laut dem werden beim Base die Fehlercodes anders ausgelesen, kannte ich auch noch nicht.

Also Check Engine und Fuelcutout gehen doch erst aus wenn der Motor läuft. Das mit dem Brücken, da sollte er dann nochmal schauen wenn der Base da Probleme hat. Hat der Base einen zweiten CPS ?