Das Forum für Probe-Fahrer...

Probe 1 Fan hat geschrieben: was hast Du gelernt um auf so ausgefallene Ideen zu kommen

dass sind alles techniken die man auf interstelaren reisen lehrnen kann !

wenn du nun nicht mitkommst, dann gucke in den "was seit ihr vom beruf " tread

wo hat der fips seinen käfig machen lassen ?

war zwar für nen 2er, aber wenn ich mich recht entsinne war es auch ne einzelanfertigung...

einen käfig zu bekommen soll anscheinend nicht so schwer sein... kostet aber sicher ne größere kleinigkeit

nen ersatzreifen brauchst nicht...allerdings können im ausland andere bestimmungen gelten falls du abenteuermutig bist um mit dem probe ne 2-3tkm urlaubreise machen willst bei unsren neuen fiat war auch ein kompressor mit so nem schnellrep. set mit drinn... sollte mir das zeug auch mal genauer anseh...

das SG braucht ein paar meter um sich zu kalibrieren und die fehler die auftauchen zu verarbeiten und zu speichern...nicht wundern ! es heisst es werden ca. 50km benötigt bis das SG mit allem durch ist...die fehlercodes tauchen aber schon eher auf

resetten und wieder ein paar meter fahren...dann weisst du es

anscheinend ist die verbindung in dem dass die pumpe den signal von lich-ausschalter bekommt... vermutlich ein "austausch" der wo auch immer passiert.... kann sein dass sich 2 abisolierte/beschäsdigte kabel irgendwo berühren und der signal für klappies einfach an der kurzschlussstelle richtung benzi...

die probes sehen auf den fotos meisst sehr gut aus...

daten ?

von mir auch ein herzliches willkommen ! :hallo: ich gehe mal von aus wenn er schon felgen und endtopf usw eingekauft hatt, dann hatte er sicherlich auch nen genaueren blick in die pappiere geworfen...spätestens wenn die fotos da sind sehen wir sowiso gleich ob 94er oder 95er...oder evtl sogar 93er ...

Ganz großes RESPEKT Hosi
Find ich doll mit welchen aufwand und einsatz du deine Probes auf vordermann bringst !

So was steht bei mir auch auf dem plan...erst den silbernen in ordnung bringen und dann den blauen behandeln damits erst gar nicht so weit kommt

sensor kann schon sein ja...

chek trotzdem die fehlercodes

ne anleitung wie und womit man die auslesen kann und wie man das geblinke entziffert findest du
HIER

khm..khm

"...Das von dir ausgewählte Thema existiert nicht..."

hab mich auch gewundert

Patte hat geschrieben:Warum macht der Fux eigentlich immer das, was die anneren Probes auch machen?

Gruppenzwang bei den teenagern ?

der auspuff vom 626 müßte auf dem 16v normal 1:1 passen, ich glaube das der jay bei dem hochzeits-probe 626er anlage ab dem krümmer verbaut hat ! er wird es dir ganz genau sagen können !

warst du neulich in der waschstrasse ? wenn die seitenscheiben nicht ganz richtig schliesen könnte da was durchkommen...hab einmal am 16v das fenster ca. einen cm (wenn überhaupt) zu wenig zugemacht und das wasser was da reingedruckt hat war dan - wo ? am boden hinter dem fahrer sitz...vorn war alle...