Das Forum für Probe-Fahrer...

Hast du im Inneraum Licht?
Schon die Sicherungen im Motorraum gescheckt oder nur unterm Lenkrad?
Hast ein Multimeter zur Hand? Dann mal messen, ob am Radioeinbaukfig Masse anliegt.

Eigentlich sind sie baugleich, wobei ich schon diverse Marken hatte, welche mehr Volumen hatten. Waren aber alle für den 626 GD und den Turbo angegeben.

Mal abgesehen davon, dass die LD Anzeige sowieso nicht zuverläsig anzeigt, würde ich darauf tippen, dass deine Verrohrung wirklich irgendwo ein enormes Luftleck hat (=►Suche: Pustetest)
Oder deine Kupplung rutscht.

Ich nehme auch min. 2 Stück ab.

Klar kann man das. So kann man überpfüfen ob es sich lohnt die WAES einzuschalten oder nicht.
Weiss nur nicht, ab wann die Abgastemp-Anzeigen beginnen. Manche analoge zeigen erst ab 200°C an. Manche Digitale ab 0°C.

Was meinst du mit "die Drehzahl bleibt hängen"?
Wenn es die Kupplung ist, dann müsste die Drehzahl beim Beschleunigen weiter steigen, aber der Tachometer bleibt stehen bzw. steigt langsamer als gewohnt.

Die Resonanzkammer sorgt sovielich noch weiss auch dafür, dass evtl. Wasser nicht mit eingesaugt wird sondern nach unten abgeleitet wird.

Je weniger Staudruck, desto mehr Ladedruck.
Was aber dann auch bedeutet, dass andere Sachen angepasst werden müssen( Zündkerzen, Steuergerät, mehr Sprit usw. ach ja die Bremsen )

3 Zoll bringt dir auf jeden Fall mehr Leistung. Die Anlage bringt als Cat-Back schon was. Habe das schon mit einem Serien Probe ausprobiert. Dieser hat nach der Montage einer Simons 2,5" Freeflow Anlage ab Kat je nach Luftverhältnissen soviel Ladedruck aufgebaut, dass das SerienSteuergerät den Fuelc...

Ist dann ein fehlerhafter Eintrag. Bei allen anderen Händlern sind sie nur für 2er Probe, Xedos, MX-6 ab 92 usw gelistet.
Lieber nach dem passenden Mazda 626 III GD suchen.

Sorry, aber die Nummern sind definitiv vom 2er.

Die vom 1er sehen so aus:


Die die man unter den Nummern findet sehen so aus:

Suche bei Ebay oder Conrad mal nach " Hirschmann AUTA 2050". Gibts schon für unter 50 Euronen.
Die habe ich im roten GT verbaut. Die ist allerdings einen Meter lang. Aber funktioniert ohne Probleme.

Wie sieht es mit deiner hydraulischen Kupplung aus? Wie ist dein Druckpunkt? Schon mal entlüftet?

Ich meine zu wissen, dass es nur 365er waren