Das Forum für Probe-Fahrer...

falls du den kleinen abgewinkelten schlauch meinst , der unterhalb vom turbo in den motorblock führt , da habe ich einen schlauch von audi drinne. der führt im orginal von der wasserpumpe weg zum termostat , hat 6 euro gekostet und passt. wenn du willst sende ich dir die teilenummer mal am wochenend...

na endlich hast du es geschaft

seit wochen probebestitzer und nu erst hier. und zu den ludolfs 2012 gehts mit 2 autos hoffe ich.

viel spaß mit dem rest der chaostruppe hier.

irgendwas verstopft in der leitung? benzinfilter dicht? e10 getankt( läßt leitungen aufquellen innen)

wobei mir ein frisch gepresster golf genau so lieb ist wie ein frisch gepresster o-saft.

wie momo , du massierst deinen nero? man wird die karre verwöhnt

und noch was zum öl als diese motoren gplant und gebaut wurden gab es teilweise noch gar nicht die öle von heute. die älteren legierungen und dichtungen sind für die öle der zeit ausgelegt. und nur das besste ist deshalb oft das schlechtere. für den probe langt ein öl der api klase sf. und der angen...

oder du gehst zu einem landmaschinenhandel. der hat o-ringe für hydraulikleitungen.
größe messen und die dinger sind besser als die orginalen.

bei fiat ging das auch
wegstellen , 2 jahre warten , rosthaufen wegfegen , keine panne mehr die da rumparkte ;-)

hi momo ich habe gestern mit meinem alten meister telefoniert und wir sind dabei auch auf dein auto zu sprechen gekommen. er sagt du solltest mal an der relaisplatte , also da wo die dinger drinnestecken die rückseite anschauen. da kann sich dreck und feuchtigkeit sammeln und einen kurzen verursache...

willst meinen pavillion haben ? der kann sogar fliegen

aber im ernst , ich würde erst mal im handbuch schauen welche stromkreise nur beim starten strom führen und die zuerst prüfen.

und bessere bremsen nicht vergessen. die sind kein zuckerl , das ist die lebensversicherung.

mhh normalerweise regelt der verteiler das aus wenn er nicht zu verstellt ist. denke nun auch mal das der den geist aufgegeben hat.

wie sah deine zündkerze genau aus ? in dem link sind zwei bilder von einer "weißen" kerze. wenn es das ist was ich vermute wird dein verteiler langsam den geist aufgegeben haben . deshalb wegen falscher zündung die farbe. kann allerdings auch bei zu magerem gemisch weiß werden. dann könnte der fehle...

ok , dann habe ich deinen beitrag von gestern abend falsch verstanden.
da hast gesagt nix nur ein klicken. das habe ich auf den anlasser bezogen.

auch crash schalter können verrecken. wenn nur ein klacken zu hören ist dreht der anlasser nicht. aber da er ja einfach ausging , muß irgendwas den motor abgeschaltet haben , und das kann ja nur die elektronik. aber dann würde der anlasser gehen. ich würde erst mal den schalter tauschen oder überbrü...

ach ja .... nebenbei gesagt , das als titel hier murks steht ist doch absicht , oder