Das Forum für Probe-Fahrer...

Memphisrain hat geschrieben:Im FAQ steht es bebildert drin.

Nö, eben nicht mehr, Bilder sind futsch. Und da das Thema gesperrt is, kann ich sie nichtmal mehr einfügen...

Patte hat geschrieben:Normalerweise würd ich auch sagen fahr zu Mazda, weil technik iss wie der 626 Typ GD...aber bei den klappies stimmt das ausnahmsweise mal nich...

Stimmt, die Technik der Klappis ist nicht vom 626 GD, sondern vom MAZDA 323F BG, MAZDA RX-7, MAZDA 929 HB....
Und nicht von Ford

Ääääh, Dennis jetzt bringste aber was durcheinander. Hankey fährt nen 1er. Und die entsprechenden Mazdas sind - nach Jahreszahlen sortiert: 1987-1993: 626 GD = Probe 1 626 GV = 626 GD Kombi 1992-1997 626 GE = Probe 2 626 GV = 626 GD Kombi (kein eigener "GE-Kombi"!) 1997-2002 626 GF 626 GW = 626 GF K...

Konrad hat geschrieben:Bin damals einfach nur zum Autoglas-Service bei mir um die Ecke gegangen, die konnten die ganz regulär bestellen.

Genau so ist es. Carglass hat sie z.B. nicht selbst im Lager, kann sie aber binnen 2 Tagen beziehen.

Hast du eigentlich gelesen, was ich geschrieben habe?

Na in der Suche oder wenigstens in der Probe EINS Technik wäre der Thread sicher besser aufgehoben. Und wenn du dich auf nen alten Thread beziehst, dann schreib doch in dem Thread bzw. verlink ihn wenigstens. Aber damit du nen Anhaltspunkt hast: Neue Frontscheibe mit Teilkasko 150 Euro (Standart) in...

Wenn ich dem Mod mal widersprechen darf....

Hankey hat geschrieben:Evtl kann ein Admin den Thread in den Technik Bereich verschieben und Titel anpassen....

Hi Johann und :servus: im Forum! Bitte verwende demnächst ein paar mehr Satzzeichen - das kann man ja fast net lesen! :shock: Ob du die AZEV A auf dem 2er fahren kannst ist - wie du schon richtig erkannt hast - abhängig vom Mittenloch. Das Mittenloch vom Probe1 hat 59,5mm, das vom Probe2 67,1mm. Hei...

T-Bird hat geschrieben:... Hosi hat Dir das am 12. Juli 2013 geraten....

Noch viel schlimmer: Der gesamte Thread ist vom 9. Januar 2010 !!!
Sprich: Fast auf den Tag genau VIER JAHRE hats bebraucht

tank hat geschrieben:...Lass dich aber nicht durch die glänzende Bitumenschicht beeindrucken, drunter wartet das Grauen.

Genau so isses! Am Besten: Teppich raus, Bitumenschicht mim Fön warmmachen und dann mim Spachtel abkratzen...

Machbar isses. Aber rechne damit, dass wenn du da anfängst, noch viele andere Stellen auftauchen werden. Löcher im Bodenblech, Sprit- und Bremsleitungen....

Herzlich willkommen hier im Forum und weiterhin allzeit gute Fahrt!

Noch eine Frage zur Funk ZV und Tieferlegung: Wo genau sitzt das Steuergerät für die ZV? Tieferlegung wird vorrausichtlich in den nächsten 2 Wochen eingebaut, danach muss ich ja die Spur neu einstellen, doch nach welchen Werten ? die Original oder andere, wenn andere woher bezieh ich die Daten ? :r...

Naja, ein 16V is kein Hexenwerk - das einzige "komplizierte" ist die doppelte (obenliegende) Nockenwelle.
Aber wenn du 8-Ender beschraubt hast, dann sollt das ja keine Hürde für dich darstellen.

und Willkommen hier im

Wünsch dir viel Spass hier!