Das Forum für Probe-Fahrer...

ich hatte das auch mal in einem anderen tuningforum gelesen. das sind die imprezasättel mit den subaruhalterungen bzw speziellen halterungen , und die scheiben waren so viel ich noch weiß gelochte sportscheiben mit greenstuff belägen. für die sättel hast ja ne gute quelle denke ich und das nächste s...

da war kein spachtel am kotflügel und rund war das auch nicht . scharfe kanten und dellen aber keine rundung

hast du das alte gummi mal mit rostlöser eingesprüht? das der es erst mal von der kerze löst damit du es wenigstens drehen kannst . dann mit ner spitzen zange , bzw ner kerzennuss versuchen . rostlöser mit vereisungswirkung wirkt da wunder.

tachowelle am getriebe abschrauben und in der öffnung mußt du getriebeöl sehen , sonst ist es zu wenig.
mit rotem atf öl auffüllen bis du es siehst

das mündliche abi nehmen wir dir schn ab bei den ludolfs

hoffe ihr seit gut daheim angekommen.
ich habe meine bremse heute morgen noch mal gemacht

pass auf den wagen auf und denk an die beläge vorne.
ich hoffe du kommst zu den ludolfs

gruß dirk

oh noch ein nürnberger . viel spass hier im forum und nen gruß aus NEA

du warst doch der aus WKW der auf meiner seite geschaut hatte oder nicht
willkommen bei dem chaoshaufen hier und viel spass mit uns

na dann auch schönen gruß und willkommen aus mittelfranken

willkommen im forum

also ich habe den probe bei konstanter fahrt von 120 km/ auf 8,4 l bekommen ..... aber locker 16 wenn ich spass will

turbo läuft turbo säuft

hi und willkommen hier.
wir sind am nachmittag gefahren weil die schlammschlacht nix mehr für den kleinen war und er eh nur im zelt hockte.
schön das noch einer mehr die einserfahne hochhält. hoffe du hattest nicht noch zu viel stress gehabt.
grüße von uns auch an deine familie

das drehmoment liegt zwischen 25 und 40 nm je nach typ schraub sie rein bis sie mit der dichtung aufliegen und dann drehmomentschlüssel und nuß oder zieh sie mit der hand fest mit einer knarre gut fest das reicht aber denk drann nur kalte kerzen in kalten kopf schrauben. wenn der motor warm ist und ...

wenn du das machst brauchst du einen neuen kopf gg
mach das mit nem drehmoment .
das was du gelesen hast ist für zylinderköpfe.

willkommen undschöne grüße aus dem frankenland in die hauptstadt

aus erfahrungen im bekanntenkreis sage ich nur FINGER WEG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! golf gti bj 90 nach 5 füllungen e85 alle spritleitungen zerfressen und motorschaden anscheinend hat e85 den ölfilm angegriffen der motor hatte fressspuren in allen zylindern und in den nockenwellenlagern be...