einfach Motor ausgegangen beim T22 ohne murks

[Kettenklaus]

Bin Gespannt
Grüße Klaus

[turbo2003]

@ Death ..... ich glaub er meint Ois, Oi, Eui = Ei

Naja das stimmt schon wenn das erst mal die günstigere Alternativ fehlerquelle sein kann aber zum einbau
biste heute nicht gekommen gell !

[Death]

kann ja auch sein, das die da hinten mit Oink Oink´s bezahlen....

[Memphisrain]

Nö mit Schlumpfentaler !


Ich war so gerne millionär grüße

[momo]

"Ich war so gerne millionär grüße"

wusste gar nich das Du mal Millionär gewesen bist??

Obwohl.. wenn ich mich so umgugge bei Deiner Kiste...

könnt schon sein das Du Rostmillionär bist

und nein bin gestern nicht mehr zum einbauen gekommen, mach ich alles heute und vor allem in Ruhe!!!

späterberichtendeGrüße

[turbo2003]

und was kam raus

[momo]

was soll aus dem Moddor rauskommen??

nur ma langsam.. hab gestern noch das ein oder andere durchgemessen...
mich doch nochmal breitschlagen lassen, bevor ich das eine Kabel zerschneide für das Hei Modul noch was anderes zu probieren..

hat allerdings alles nix gebracht.. und dann für das verkabelte Modul nen geeigneten Platz gesucht, gute Masseverhältnisse geschaffen und dann dort angebracht.

Dann den alten ZV von mir wieder verbaut.. und dann das erste Kabel zerschnitten.. aber so, das ich es jederzeit wieder gut verlöten kann und fast nix mehr zu sehen ist. Hab dann den Kabelstrang erstma wieder gut isoliert. Jetz muss ich mir am Montag noch wieder dieses selbstverschweisende schwarze Band holen.. und man sieht nix von dem zerschnittenen Kabel.

Is ja ganz schön doof bei den alten Kabeln die Isolierung zu entfernen... die is knüppel hart

Is mir aber gelungen... und dann wars dunkel.. weil ich zu spät angefangen hab

Heut noch zwei Stromdiebe verbauen, dem ganzen noch extra Masse verpassen, alles isolieren und dann ....

hoffentlich starten

DieHoffnungstirbtzuletztGrüße

[Death]

Stromdiebe

Da bin ich ja gar kein Fan von.. Im Motorraum bei den Urwald-Klima-Umwelteinflüssen-Allgemeinbedingungen ist das aber nix auf Dauer..

Zum testen vielleicht OK.

[momo]

ja bin da auch Deiner Meinung..
in der Anleitung zum verbauen des Hei Moduls wird es aber so beschrieben..
Werde es.. wenn es funktioniert nur so lange lassen, bis der neue ZV dann da ist... dann kann ich dort einfach neu isolieren und gut is...

Als Dauervariante sollte man das nicht so machen, auch wenn es so erklärt ist in der Probe Wiki

draußeniskaltGrüße

[turbo2003]

Ich hab mich erst mal schlau gelesen was ein Hei Modul ist.

[tank]

Lasse uns Unwissende doch auch an deiner Erkenntnis teilhaben.

[turbo2003]

Erklärt das ganz gut

Kurz um .... Ansatt das man den ganzen Zündverteiler tauscht wird quasi "nur" das Zündmodul extern ersetzt, da das meistens der Fehler ist.

[tank]

Ah supi, das erklärt einiges. Kannte ich vorher noch gar nicht, danke.
Hoffentlich klappts...

[momo]

hats aber leider noch nicht

werd später mal alle Stecker und vor allem die Zündkerzen kontrollieren.. kann durchaus sein, dass die noch nass sind vom Benzin und meiner probiererei von gestern und heut ganz früh.

Alles komplett verkabelt und auch auf gute Masse geachtet...

Schlüssel rumgedreht... nix passiert.. also Anlasser und Motor drehen wie schon die ganze Zeit, keine Sicherung fliegt.

Muss nochn Wert hier rein schreiben.. hatte ganz vergessen.. der CPS Sensor hat ja auch nen ohm Wert.. der soll zwischen 520 und 580 ohm sein.. meiner hat 547 ohm... also OK..

Wo geht eigentlich das Kabel vom CPS - Sensor hin??? weil das schaut net unbedingt so vertrauenserweckend aus.. ok is komplett isoliert.. aber der Zahn der Zeit nagt halt auch überall an den Kabeln.. kann ich das irgendwo durchmessen anner annern Stelle?? also quasi Stecker CPS die drei Anschlüsse zu irgendwo hin...???

[Death]

Die gehen doch bestimmt zum Steuergerät