KLZE Ansaugbrücke und mehr KLZE Infos

[Jo-Kurt]

Die zeigen sogar wie scheiße die Importieren im Container, da ist kar wie Kurt schon sagte mit den Transportschäden

das war zwar jay, aber danke für die blumen

noch ne sache zum ze: mit dem serien-steuergerät vom de läuft der motor afaik wien sack nüsse bzw. hat auch keine mehrleistung zum de...

cu
kurt

[Cane GT]

hi , benny , ich bezweifle das der millenia/xedos in japan als eunos verkauft wurde , denn dann hätten die japaner zwei eunos im pogramm , der mx5/miata heisst nämlich in der japanischen version schon eunos !!!

Mfg Cane

[SirSiggi]

Dann is das wohl so

Beweise:

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=22484

http://en.wikipedia.org/wiki/Eunos_cars

http://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_m ... cosmo.html

[Cane GT]

aahhhh , seht ihr , eunos ist nicht der richtige name , eunos ist sowas wie lexus von toyota oder amg von mercedes !!! die luxus marke von mazda , und der xedos 9 heisst 800 , also eunos 800 !!! und der mx5 heisst eunos roadster !!! also , eunos ist die marke !!!

Mfg Cane

[Benny]

Die genau Bezeichnung ist doch Wurst, ich hab sie weggelassen weils darum ging das die Japan-Version nicht Millenia heißt. Und das ist ja über gekommen .

[Stefan]

Also ich würde mir den ZE nicht über die USA holen...

Hab meinen vom Bastian (Holland) und bin sehr zufrieden.
Hab jetzt 10.000 Kilometer damit runter und er läuft top, kein Ölverbrauch etc...

Und falls doch was sein sollte hat man Garantie!

[Fips]

Danke für den Tip, aber ich hab meinen Motor schon hier

[Cane GT]

Also ich würde mir den ZE nicht über die USA holen...

Hab meinen vom Bastian (Holland) und bin sehr zufrieden.
Hab jetzt 10.000 Kilometer damit runter und er läuft top, kein Ölverbrauch etc...

Und falls doch was sein sollte hat man Garantie!

und ? biste 100%ig sicher das es ein klze ist ? warste schonmal aufem prüfstand !

Mfg Cane

[Stefan]

Danke für den Tip, aber ich hab meinen Motor schon hier

Ich wär dir über ein paar Infos dankbar was du alles vor hast.
Nach dem was ich so mitgekriegt hab willst du ihn ja komplett überholen und auch gleich mehr Leistung
Gerne auch per PN

und ? biste 100%ig sicher das es ein klze ist ? warste schonmal aufem prüfstand !

Mfg Cane

Ja ist einer! Allerdings ein Curved Neck.
Der einzige Unterschied dürfte ja neben der Ansaugbrücke sein dass er halt "nur" KL01 Nocken hat.
Der Long Neck geht sich im MX3 net aus, bzw. nur mit ein paar Änderungen.

Prüfstand war ich noch nicht, weisst ja, Fahrwerk hochschrauben etc...
Es sei denn ihr kennt nen Prüfstand in meiner nähe auf dem ich drauf komm

[Cane GT]

naja , ich wüsste einen in meiner nähe !

Mfg Cane

[Benny]

Ich wunder mich immer das Kleinigkeit wie Fahrwerk hochschrauben die Leute davon abhält zu wissen was der Motor noch leistet. Ich mein, wenn ich mir nen neuen Motor einsetze, will ich doch auch wissen was es gebaucht hat.
Aber falls du nen Prüfstand findest, nicht deprimiert sein wenn du weit von den 200 PS weg bist .

[Stefan]

Naja, sagen wirs mal so, mir kommts jetzt nicht auf ein paar PS hin oder her an...
Du musst bedenken dass ich von 129 PS ausgehe, und da ist der ZE auf jeden Fall ne deutliche Steigerung.
Ich weiss dass viele sagen der ZE bringt die 200 PS nicht.

Mal davon abgesehen, kann mir hier jemand sagen was der Curved Neck überhaupt für ne Serienleistung hat??
Manche sagen ja auch dass er nur 190 bringt... aber hier z.B. und bei den Holländern ist er auch mit 200 angegeben
http://www.geocities.com/viv95pgt/klze.html
Hat jemand nähere Informationen?

Mal schauen, evtl. folgt ja Anfang nächsten Jahres der Prüfstandslauf
Oder zumindest auf dem nächsten MX-3 treffen dann der Vergleich zu anderen ZE´s und DE´s..

[Benny]

Angeblich soll er auch 200 PS haben, allerdings hab ich darüber auch noch nie ne Werksangabe gefunden. Beim Straight-Neck gibts wenigstens die japanische Werbung vom MX6 bei der am Ende 200 PS angegeben werden. Vom Eunos 800 hab ich sowas noch nicht gefunden.

Aber ihm fehlen die KL31-Nockenwellen und von der Curved-Neck Ansaugbrücke weiß man das sie zwar unten rum mehr Drehmoment erzeugt, aber oben rum nicht mit der Straight-Neck mithalten kann, maximale Leistung liegt aber im obere Bereich, somit kann der Curved-Neck eigentlich keine 200 PS leisten.

[Stefan]

Wobei für den Durchzug ja wieder das Drehmoment verantwortlich ist.
Und das liegt beim curved neck ja früher an was man auch wieder positiv sehen kann...

Das einzige was wohl nicht so toll ist, dass das KL31 ECU eigentlich auf den Long Neck abgestimmt ist,
und die VRIS Steuerzeiten für den Curved Neck nicht ganz optimal sind.