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hallo leute.
will dämnächst meine beiden keilriem ( 5PK 1030 und 4PK 920 ) wechseln.
die keilriemennr. habe ich bereits rausgesucht, allerding weiss ich nicht welche rollen bwz ob man die rollen auch wechseln sollte.
und wie sieht das mit der wasserpumpe aus? wenn ich die riemen wechsel wär es angebracht wir wasserpumpe gleich mitmachenzulassen?
freu mich über jede antwort.
mfg

Wasserpumpe macht man beim Zahnriemen mit. Nicht mit dem Keilriemen.

Oder meintest du Zahnriemen?

also an sich habe ich die beiden keilriemen gemeint.
dann weiss ich jetzt bescheid.
ich war der meinung die wassermumpe sind bei den beiden riemen und nicht bei der w pumpe.

Nee...die sind eigentlich nur für die Lichtmaschine und den Klima-Kompressor.

so dann weiss ich jetzt bescheid.
vielen dank für die hilfe jungs.
mfg

Holgi hat geschrieben:Nee...die sind eigentlich nur für die Lichtmaschine und den Klima-Kompressor.

Und die Servolenkung!

Jay hat geschrieben: Und die Servolenkung!

Stimmt...die Servopumpe hatte ich wohl schon verdrängt

erbsenzähler

bei den Keilriemen brauchst du garkeine Rollen mitzutauschen.

Nicht unbedingt, allerdings wenn du schon entsprechend km drauf hast wärs besser...

hexemone hat geschrieben:Nicht unbedingt, allerdings wenn du schon entsprechend km drauf hast wärs besser...

Wie jetzt? Bei den Keilriemen gibt's doch keinerlei Umlenk- oder Spannrolle, die man wechseln könnte!?

ja holla, jetzt geht's hier aber durcheinander:

Jay hat geschrieben:

Holgi hat geschrieben:Nee...die sind eigentlich nur für die Lichtmaschine und den Klima-Kompressor.

Und die Servolenkung!

...und natürlich auch für die WASSERPUMPE!!

Am ersten Riemen hängen Lima und Klima, am zweiten Riemen Wasserpumpe und Servolenkung. Für einen Wechsel der Wapu muss zwar der Zahnriemen runter, angetrieben wird sie aber vom Keilriemen.

Eine Spannrolle gibt es auch bei beiden Keilriemen. Ich habe gerade den Spass, dass die Spannrolle des Servo-/Wapu-Riemens (hoffentlich ist es wirklich nur die) ein eher häßliches Geräusch von sich gibt und deswegen nach 120 Tkm das Lager gewechselt werden muss. Macht also sicher Sinn, die Spannrollenlager bei einem Riemenwechsel gleich auch mal anzuschauen.

Gruß
Christoph

Gut...ich weiß jetzt nicht genau, wie's beim 2er ausschaut, aber beim 1er sieht's so aus:



Da wird die Wasserpumpe definitiv nicht über nen Keilriemen angetrieben, sondern lausschließlich über den Zahnriemen.
Die Riemenscheiben für die Keilriemen sind an der Kurbelwelle (unten) befestigt.

ok,ok, ich war gestern echt zu faul zum suchen und außerdem keine Ahnung wie ich da jetzt nur den richtigen Ausschnitt zeigen kann, aber rechts unten siehst Du die 2er Version



Das wurde dann wohl geändert...


Sonniger Gruß
Christoph

edit: Na toll, auf dem Bild erkennt man natürlich überhaupt nichts mehr. Aber glaub's mir, da steht rechts unten "Riemenscheibe Kühlmittelpumpe"

nochmal edit: Die Überschrift des letzten Blocks kann man ja auch noch lesen...

Jo, Christoph hat Recht - zumindest beim 24V ist die Wapu mittels Keilriemen angetrieben.

Und Holgi hat auch Recht. Beim 16V und beim 12V läuft die Wapu mit dem Zahnriemen.