Für welches Auto wurde der KL Motor nun wirklich gebaut????
Moderatoren: moderator1, moderator4, moderator5
- schmiddi
- admin
- Beiträge: 3710
- Registriert: 22 Mai 2007 08:57
- Postcode: 85221
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Der verrückte Admin
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 17.01.91
- FIN: L - 1990
- Wohnort: Dachau
- Kontaktdaten:
Für welches Auto wurde der KL Motor nun wirklich gebaut????
Wurscht... pauschale Rechnung 100€ pro PS, wenn man Mehrleistung standhaft haben will
Ob der Block jetzt ausm Xedos9 war oder nicht und die Köpfe vom KLZE oder nicht ist in dem Sinne zweitrangig. Es ist und bleibt ein 2,5l V6 gebaut von Mazda für Probe 2, den 626GE und den Xedos 9 Basis des Motors war immer die gleiche!
Ob der Block jetzt ausm Xedos9 war oder nicht und die Köpfe vom KLZE oder nicht ist in dem Sinne zweitrangig. Es ist und bleibt ein 2,5l V6 gebaut von Mazda für Probe 2, den 626GE und den Xedos 9 Basis des Motors war immer die gleiche!
It dosn't matter how fast your car is! It only matters how fast you reach top speed!
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
- Jay
- donating probe-bayer
- Beiträge: 18441
- Registriert: 22 Mai 2007 10:31
- Postcode: 87600
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Exoten-Sammler
- Modell: Probe 2 GT
- Erstzulassung: 1992
- FIN: N - 1992
- Wohnort: München und Allgäu
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Träum weiter - du bist sowas von meilenweit daneben!schmiddi hat geschrieben:... Es ist und bleibt ein 2,5l V6 gebaut von Mazda für Probe 2, den 626GE und den Xedos 9 ...
Zuletzt geändert von schmiddi am 20 Jan 2010 21:49, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: EDIT für neues Thema - Fächerkommentare aus Posts entfernt
Grund: EDIT für neues Thema - Fächerkommentare aus Posts entfernt
- schmiddi
- admin
- Beiträge: 3710
- Registriert: 22 Mai 2007 08:57
- Postcode: 85221
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Der verrückte Admin
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 17.01.91
- FIN: L - 1990
- Wohnort: Dachau
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Dann belehre mich eines besserenJay hat geschrieben:Träum weiter - du bist sowas von meilenweit daneben!
KL bleibt KL, net umsonst haben sich die Hersteller einheitliche Kennbuchstaben für ihre Motoren einfallen lassen.
It dosn't matter how fast your car is! It only matters how fast you reach top speed!
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
- Jay
- donating probe-bayer
- Beiträge: 18441
- Registriert: 22 Mai 2007 10:31
- Postcode: 87600
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Exoten-Sammler
- Modell: Probe 2 GT
- Erstzulassung: 1992
- FIN: N - 1992
- Wohnort: München und Allgäu
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Natürlich bleibt der KL ein KL - aber konzipiert war der niemals für ne Limousine, geschweige denn für ein Coupe!
- schmiddi
- admin
- Beiträge: 3710
- Registriert: 22 Mai 2007 08:57
- Postcode: 85221
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Der verrückte Admin
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 17.01.91
- FIN: L - 1990
- Wohnort: Dachau
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Wenn der weder für ne Limousine, noch fürn Coupe konzipiert wurde, für was denn dann?????
Der wurde nunmal nur im Mazda und Probe verbaut....
Der wurde nunmal nur im Mazda und Probe verbaut....
It dosn't matter how fast your car is! It only matters how fast you reach top speed!
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
-
- Probe-Bayer
- Beiträge: 142
- Registriert: 09 Jan 2010 02:13
- Postcode: 76227
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Geschmacksverstärker
- Modell: Probe 2 24v
- Erstzulassung: 3.3.1994
- FIN: P - 1993
- Wohnort: Karlsruhe
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
welche Bauteile im Motor des KL werden den besonders beansprucht??
- schmiddi
- admin
- Beiträge: 3710
- Registriert: 22 Mai 2007 08:57
- Postcode: 85221
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Der verrückte Admin
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 17.01.91
- FIN: L - 1990
- Wohnort: Dachau
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
@FP. Das größte Problem ist der hintere Kopf, die zu geringe Ölmenge und die dadurch entstehende zu hohe Temperatur des Öls.
@Jay: Just for your Info: http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_K_engine#KL
@Jay: Just for your Info: http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_K_engine#KL
It dosn't matter how fast your car is! It only matters how fast you reach top speed!
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
-
- Probe-Bayer
- Beiträge: 142
- Registriert: 09 Jan 2010 02:13
- Postcode: 76227
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Geschmacksverstärker
- Modell: Probe 2 24v
- Erstzulassung: 3.3.1994
- FIN: P - 1993
- Wohnort: Karlsruhe
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Was soll mit dem Kopf sein?
Das mit der thermischen belastung wegen der geringen Ölmenge, kann man doch mit einem Ölkühler Abhilfe schaffen, oder reicht das noch nicht?
mfg Elvis
Das mit der thermischen belastung wegen der geringen Ölmenge, kann man doch mit einem Ölkühler Abhilfe schaffen, oder reicht das noch nicht?
mfg Elvis
- hexemone
- donating probe-bayer
- Beiträge: 7751
- Registriert: 22 Mai 2007 10:38
- Postcode: 87600
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Hexe
- Modell: Probe 2 SE
- Erstzulassung: 1992
- FIN: N - 1992
- Wohnort: Allgäu
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
nicht richtigschmiddi hat geschrieben:Der wurde nunmal nur im Mazda und Probe verbaut....
*hexhex* ich bin weg
- schmiddi
- admin
- Beiträge: 3710
- Registriert: 22 Mai 2007 08:57
- Postcode: 85221
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Der verrückte Admin
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 17.01.91
- FIN: L - 1990
- Wohnort: Dachau
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
@FP: Durch die Bauform und die Anordnung im Motorraum ist es beim hinteren Kopf so, dass der höheren thermischen Belastungen ausgesetzt ist, weil die entstehende Hitze relativ schlecht abgeführt wird. Beim Ölkühler kommts auf die Größe und die Position an, aber es ist auf jeden Fall der richtige Schritt.
@Mone:
Ok, den hab ich vergessen: 1992-1995 Ford Telstar TX5 Ghia, TX5 Ghia 4ws
@Mone:
Ok, den hab ich vergessen: 1992-1995 Ford Telstar TX5 Ghia, TX5 Ghia 4ws
It dosn't matter how fast your car is! It only matters how fast you reach top speed!
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
Probe ist kult! Probe ist meine Religion!
Prostang will come! This will decimate all!
Ich bin das Admintier
- Jay
- donating probe-bayer
- Beiträge: 18441
- Registriert: 22 Mai 2007 10:31
- Postcode: 87600
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: Exoten-Sammler
- Modell: Probe 2 GT
- Erstzulassung: 1992
- FIN: N - 1992
- Wohnort: München und Allgäu
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Richtig - da bist du aber schon wieder beim Umbau und beim Nachbesser von dem, was ab Werk verbaut wurde! Und selbst der Ölkühler hilft nur, die Temperatur zu senken - im Grenzbereich kann auch der deinen net retten, da spielen noch mehr Faktoren mit rein.FPInterceptor hat geschrieben:Was soll mit dem Kopf sein?
Das mit der thermischen belastung wegen der geringen Ölmenge, kann man doch mit einem Ölkühler Abhilfe schaffen, oder reicht das noch nicht?
-
- Probe-Bayer
- Beiträge: 427
- Registriert: 27 Nov 2007 10:42
- Postcode: 71254
- Country: Germany
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 10/92
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Lustiger Thread hier
Denke auch das ein Fächer auch beim Sauger ordentlich was bringen kann, dafür muss aber noch mehr geändert werden.
Mich interessiert aber auch, für welche Art von Autos dann die KL-Motoren entwickelt wurden?
LKWs?
-> War glaub der 2.2l ausm 1er
Aber für was dann?
Greets Zink
Denke auch das ein Fächer auch beim Sauger ordentlich was bringen kann, dafür muss aber noch mehr geändert werden.
Mich interessiert aber auch, für welche Art von Autos dann die KL-Motoren entwickelt wurden?
LKWs?
-> War glaub der 2.2l ausm 1er
Aber für was dann?
Greets Zink
- Cane GT
- Probe-Bayer
- Beiträge: 4308
- Registriert: 28 Mär 2008 10:05
- Postcode: 55278
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: König oder Kaiser ;)
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 9/1993
- FIN: N - 1992
- Wohnort: Mommenheim (bei Mainz)
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Nein Zink, der KL ist der V6 von Mazda, der Motro ausem 1er ist der F2, einmal als Sauger (F2), einmal als Turbo (F2T) und einmal der Vulcan V6 von Ford.
Es lebe der "Hadde Kern" !!!
http://sushi.derhaddekern.de/
http://www.cardomain.com/id/CaneGT
Drifter: Ist die Straße naß, macht es doppelt Spaß.
Schwabe: ... und es koscht auch weniger. ;-)
http://sushi.derhaddekern.de/
http://www.cardomain.com/id/CaneGT
Drifter: Ist die Straße naß, macht es doppelt Spaß.
Schwabe: ... und es koscht auch weniger. ;-)
-
- Probe-Bayer
- Beiträge: 427
- Registriert: 27 Nov 2007 10:42
- Postcode: 71254
- Country: Germany
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 10/92
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
@Cane:
Dat weiß ich doch, hab ja auch nix anderes geschrieben Es geht mir um die Frage die jetzt hier schon mehrmals gestellt wurde...
Für was (welches Fahrzeug) wurde denn den KL-Motor (ausm Probe 2, Mazda) ursprünglich entwickelt?
Der F2 stammt ja ursprünglich aus einem LKW-Gefährt (in Veränderter Form natürlich) -> daher auch die dicken Pleul usw...
ABER was is mitm V6 ausm 2er? Rennsport? .....
greets Zink
Dat weiß ich doch, hab ja auch nix anderes geschrieben Es geht mir um die Frage die jetzt hier schon mehrmals gestellt wurde...
Für was (welches Fahrzeug) wurde denn den KL-Motor (ausm Probe 2, Mazda) ursprünglich entwickelt?
Der F2 stammt ja ursprünglich aus einem LKW-Gefährt (in Veränderter Form natürlich) -> daher auch die dicken Pleul usw...
ABER was is mitm V6 ausm 2er? Rennsport? .....
greets Zink
- Cane GT
- Probe-Bayer
- Beiträge: 4308
- Registriert: 28 Mär 2008 10:05
- Postcode: 55278
- Country: Germany
- Euer Wunschtitel: König oder Kaiser ;)
- Modell: Probe 1 GT
- Erstzulassung: 9/1993
- FIN: N - 1992
- Wohnort: Mommenheim (bei Mainz)
- Kontaktdaten:
Re: TH Fächerkrümmer oder Hotshot?
Achso, du mientest den F2 der ausem LKW stammt, dachte du fragst ob der KL der ausem 1er ist.
Klarer Fall von aneinander vorbei gequasselt.
So und jetzt
RAUS MIT DER SPRACHE, WOFÜR WURDE DER KL DENN ENTWICKELT ???
Klarer Fall von aneinander vorbei gequasselt.
So und jetzt
RAUS MIT DER SPRACHE, WOFÜR WURDE DER KL DENN ENTWICKELT ???
Es lebe der "Hadde Kern" !!!
http://sushi.derhaddekern.de/
http://www.cardomain.com/id/CaneGT
Drifter: Ist die Straße naß, macht es doppelt Spaß.
Schwabe: ... und es koscht auch weniger. ;-)
http://sushi.derhaddekern.de/
http://www.cardomain.com/id/CaneGT
Drifter: Ist die Straße naß, macht es doppelt Spaß.
Schwabe: ... und es koscht auch weniger. ;-)