Das Forum für Probe-Fahrer...

Servus,

ich habe mal wieder meinem Probe für die Saison angemeldet. Nun fahre ich und der Wagen nimmt nicht richtig das Gas an.

Beispiel 1.
Im 5gang bei 120km/h möchte ich gerne gas geben, jedoch kommt keine leistung nur der motor wackelt und vibrirt und man hat das gefühl er verschluckt sich. Dann muss man wieder das gas wegnehmen und vorsichtig gas geben dann hat man vielleicht glück das er gas annimmt.

Oder

Mittem beim fahren sackt die Drezahl von 4000 auf 0 und dann wieder 4000 zurück. Als ob einer den Motor ausmachen würden.
Oder

Beim anfahren kommt keine Leistung und ich komme nur langsam voran. Jedoch weiß ich nicht woran es liegen kann. Zündverteiler ist neu, Zündkerzen neu. Zudem das komische. 20km kann ich z.b gas normal fahren, dann ruckelt er einmal wieder beim gasgeben und es funktioniert wieder. Es ist immer ein auf und ab. Es ist so, als ob einer im Motor sitzt und die Leistung kappt. Schwierig zuerklären...

Zudem neuerdings schließt sich mein Auto selbst beim fahren auf und zu auf und zu..und ich mache nix und fahre nur. Sieht aus als ob die Wegfahrsperre spinnt. Kann ich einfach die Wegfahrsperre außerbetrieb setzten? Geht das einfach?

Hast nen 94 Bj. Also schau mal auf Probe Wiki da kann man nachauen wie man die wegfahrsperre Brückt.

Boar wenn das die Sperre echt wäre, wäre ich super happy ..das wäre zu einfach

Mazda121LX hat geschrieben:Mittem beim fahren sackt die Drezahl von 4000 auf 0 und dann wieder 4000 zurück. Als ob einer den Motor ausmachen würden.

Genau das gleiche hab ich auch.
Fahre täglich 18km einfach und davon 15 auf der autobahn und immer auf der Autobahn bei 110km/h das sind ca 3000 auf dem drehzahlmesser wäre das so als würde man die kupplung treten mittendrin nur mit etwas ruckeln dabei...

an meinem ehemaligen bj95 probe hat ich das auch mal nur das war es der zündverteiler der nicht eingestellt war richtig

kann man den zündverteiler einstellen?

meine wurde ersatz weil der orignale kaputt war..

Ja klar, die zwei 12er-Schrauben anlösen und dann kann man ihn drehen.
Würd ich aber nur machen, wenn ich weiss, was ich da tue!

man jungs das war ernst gemeint ^^

Ich mein das auch völlig ernst - JA, man kann die Zündung am Zündverteiler verstellen. Aber da sollte
man sich eben schon ein bisschen auskennen und nicht zu viel drehen, sonst isser wieder weg!

ich fahre morgen zur werkstadt. der guckt mal