Das Forum für Probe-Fahrer...

Hi,
ich habe einen 94er ECP 16V mit bereits gebrückter und ausgebauter Bosch WFS, es sind keine Fehlercodes da und alle Sicherungen sind in ordnung.
nach einer kleinen Schraubersession (nichts wildes, nur ein paar Spielereien im Innenraum) springt mein 16V nicht mehr an. Vorher lief alles klasse.
Der Anlasser orgelt und es riecht nach Sprit. Zündfunke ist nicht da.
Dass mir spontan der Zündverteiler abgeraucht ist oder sowas, bezweifle ich.
Ich befürchte eher, dass sich irgendwo versehentlich ein Kabel gelöst hat oder ähnliches.
Wer kann spontan helfen?
Hat vielleicht jemand den passenden Stromlaufplan oder ähnliches?
Vorbeikommen und helfen möchte mir spontan sicher keiner, oder?
Oh man, und das, wo ich doch am WE zu den Ludolfs will..........

Wichtigste Frage:
Wöfür sind folgende Kabel am Steuergerät und an welche Stelle gehören die an den Steckern:

hellblau/rot
dunkelgrün/orange

Verzweifelte Grüße!
Sebastian

warum hast du überhaupt die kabeln aus den stecker gezogen??
es riecht stark nach benzin weil es versucht zu starten ,aber bekommt keine funken
wo wohnst du überhaupt???(Profil ausfüllen) dann vielleicht kann einer bei dir vorbei kommen

Immer mit dem einfachsten anfangen. Was ist mit den Sicherungen ?

Sicherungen sagt er ja, das die in Ordnung wären.

Hast du einen Zündkerzenstecker abgezogen und festgestellt, das du keinen Zündfunken bekommst ?

keiner mehr da
versuch mal während du den motor startest mehrmals die Gas pedale leicht zu drücken und in sekunden takt ,vielleicht klapts

evtl ein kl. löchlein im Verteilerfinger?
Das hatte ich einmal, wenn der funke net anspricht sondern durch das Löchlein abhaut, tja, dann kommt er net

Drück mal den Notschalter im Kofferraum.

Problem ist behoben, danke.
Es hatte sich eine der Adern aus einem der Stecker am Steuergerät gelöst.