Das Forum für Probe-Fahrer...

Mal ne Frage bei dem fächer krümmer einbau... Was hast du denn da mit AGR gemacht ??

zu geschraubt wie du gesagt hast ,
ich habe vorgestern ein sauberes Blat unter der Motor gelegt ,und da haben mind 10 Tropfen innerhalb 15 min getropft ca 50-60 ml und dann hats aufgehört , dannach habe ich den Motor für 2 min auf 3500U laufen lassen und da hats wieder angefangen zu tropfen 3-4 stück. also wie ich sagte während der fahrt verliert er am meisten Öl da der druck steigt,also verbrennt er dass Öl nicht ,naja vielleicht ne kleine stükle

Und wo sind diese 15 Tropfen jetzt rausgetropft ? Konntest Du es lokalisieren ?

na vom die Getriebe gehäuse

Welche seite vom Getriebe ??? Fahrerseite oder beifahrerseite.

Vorstellen kann ich mir nur wenn du sagt er verbraucht normales Motorenöl das der Simmerring hinter der schwungscheibe undicht ist. Also der Simmerring für die Kurbelwelle

wenn er ATF verlieren würde dann hätte ich problemen bei schalten ,PS da wir schon über kurbenwelle reden wofür ist der crankshaft positioning sensor???was hatt es für ne rolle??

Hab mal gegockelt...

Sensor



*Edit*


Na Super, jetzt haste mich rein gelegt....


CPS = Kurbelwellen Positionssensor

ich wusste nicht, was crankshaft bedeutet...


Nu weiss ich es

passt schon danke Death