Das Forum für Probe-Fahrer...

nö die alte war einfach nur dumm außerdem war das ein 24v und ich hab mir ein 16v geholt der stand am waldrand.


hat aber alles nix mit dem problem zu tun

Hörst du denn was, ob er Falschluft zieht?

Ansonsten würd ich evtl. nochmal nen genaueren Blick auf die Zündkabel werfen - weil wenn die alt sind dann können die schon im Normalbereich noch gut funktionieren.

Ist doch beim Einser auch so, schrottige Zündkabel und der Stottert unter Volllast.

Schmeiss da mal nen neuen Satz rein und dann schau weiter.

Meiner hat das seit heute leider auch...

Heute Morgen war noch alles ok. Motor lief einwandfrei.

Vorhin will ich wegfahren und da ging das mit den Zünaussetzern los. Immer wenn ich das Gaspedal etwas stärker durchdrücke geht die komplette Zündung aus. So richtig auf einen Schlag auf allen Zylindern. Wenn ich wieder etwas vom Gaspedal runtergehe kommt sie sofort wieder. Der Motor läuft ansonsten völlig normal, ganz gleichmäßig.

Hab gleich mal alle Stecker / Schläuche usw. geprüft, alles ok. Aber ich glaube auch nicht das es irgend ein wackeliger Stecker ist. Wird wohl das PCM sein, das macht bei meinem Probe ja schon länger Ärger...

Mein Probe ist zwar ein 96er 24v, aber ich dachte das passt hier vom Thema her ganz gut rein. Vielleicht habt ihr ja noch nen Tip was es sein könnte...

Schönen Gruß

Jantho

Das visuelle überprüfen der Zünkabel, bringt die verborgenen Ursachen eines defekten Z-Kabels nicht zum vorschein.
Wie hier schon so oft geschrieben wurde und den Insidern auch bekannt sein sollte, sind ZK Verschleissteile und sollten alle 150-200.000 Kilometer, oder alle 8-10 Jahre gewechselt werden. Genau so verhält es sich mit dem Verteiler und seinem Finger. Im Normalfall merkt man nach dem wechsel dieser Komponenten, eine merkliche Verbesserung der Laufkultur des Motors.
Wichtig und eigentlich unerlässlich, nach dem Erwerb eines Gebrauchten ohne Scheckheft, ist das austauschen "ALLER" Filter, Zündkerzen und ein Ölwechsel.
Fast immer, hat der Vorbesitzer seit längerem, keine Zeit und kein Geld mehr in sein Auto investiert.

Besonders wenn das Auto am Waldrand gestanden hat, werden einige Tierchen ihr Lager im Motorraum aufgeschlagen haben und dort sonstwas getrieben haben.

Problem lösung heute räder drehen sich wieder auf der strasse und der motor sumt wie es sein soll

ich hätte erwähnen sollen das ICH einen neuen zahnriemen drauf gemacht habe. und beim drauflegen ich die OT einstellung von den 2 nockenwellen etwas zu tief hatte

bei nochmaliegen überprüfen ist mir das aufgefallen


tja man sollte auch kein zahnriemen wechseln mitten in der nacht machen mit wenig lichtverhätlnissen da kann schon mal was schief gehen.


troz alle dem danke euch für hilfe wieder ein auto auf die strasse geholt.


wer will haben ????

was haben - den 16v?

och wenn du ihn loshaben willst...