Er hat zwar hier und da seine Schönheitsfehler, aber dafür das ich keine Ahnung vom KfZ-Bereich hatte und mir alles selbst angeeignet habe, finde ich den Umbau ganz gut gelungen und ich bin stolz auf mein erstes Auto! Vielen Dank an meine Helferlein mit ihren Tipps und Tricks, ohne deren Erfahrung ich noch länger gebraucht hätte!
Grunddaten:
Model: Ford Probe 2 ECP
Baujahr: 28.05.1997
Kaufdatum: August 2010
Laufleistung: ca. 185.000m
Motorleistung: 163 PS
Karosserie:
Lackierung: Granada-Rot und Perl-Weiß
215x45x17 Hankook Ventus V12 Evo Reifen
17 Zoll Brock B20 Chromfelgen
Bremssättel und-bügel rot lackiert
weiße Seitenblinker
Selbstgebauter Batteriekasten
Magnaflow Sportauspuff
T22 Heckklappe mit 3. Bremslicht
Nippon-Tuning Heckspoiler
Hella Fern- und LED-Tagfahrlichter
angepasste C-West Schürze
angepasste Schreiter-Schweller
Zierleisten entfernt
GT-Rücklichtblende
GT Schriftzug am Schweller
GT Schaltknauf von Gearknob
Hochglanz-Alufußleisten mit Probe-Schriftzug
Antenne entfernt und modifiziert
Innenraum:
FFB Waeco 350T
MoMan Plasmatacho und Plasmaheizungsregler
Tachonadeln in Rot
Mittelkonsolenknöpfe mit roter Beleuchtung
LED-Fußbodenbeleuchtung
Audio-Tuning: im doppeltem Boden im Kofferraum
Headunit:
GZRC 755MON
Endstufen:
1 GZNA 4350X Hydrogen 4-Kanal
1 GZPA 1.3000d Plutonium Monoblock
Frontsystem: ( noch nicht fertig verbaut )
1 GZTC 2165T = 2 Wege-Dual-Kombo-System bestehen aus 2HT / 4MT über 2W
Hecksystem:
2 GZRF 6900P = 3 Wege Triax Lautsprecher ( noch nicht fertig verbaut )
1 GZNW 12 Subwoofer im BR-Gehäuse
Trennrelai:
Stinger 200Ah
Zusatzbatterie:
Optima BlueTop 75Ah
(Frontsystem wird er st im Winter gemacht)
P.S. ich hab die Bilder mal übers Forum geladen, dann kann man sie schöner sehen und sie bleiben auch beim wechsel des Webspace der Nachwelt hier erhalten
![Daumen hoch! :tup:](./images/smilies/thup.gif)