Sturzeinstellung

[Hosi-San]

Ich war heute beim Achsvermessen bei Mazda. Sturz haben sie nicht hinbekommen.

Werte sollten sein:

Sturz min. -1°00´ soll -0°15´ max 0°30´

Der wert ist aber -0°42`
auf der Beifahrerseite.In welche Richtung muß ich das Domlager drehen
und wieviel um auf einen guten Wert zukommen.

[Pascal_KB]

Ööööhm, du siehst schon das er damit im Toleranzbereich ist.......


Lass die Fahrerseite auch so einstellen und gut ist.
Wie war der Nachlauf der VA? Wenn du anfängst an den Domlagern
rumzudrehen, ändert sich der auch gewaltig!!


MfG Pascal

[Hosi-San]

Nachlauf war links 1°24` ,rechts 1°48`
Sturz links -0°12` ,rechts -0°42

[Pascal_KB]

Folgende Optionen:

A: Sturzeinstellschrauben kaufen
B: Löcher im Achsschenkel (das Vollmaterialteil welches ´zwischen´ dem
Stoßdämpfer sitzt) 2 mm größer bohren und dadurch mehr Verstellbereich
kriegen. ACHTUNG: Das darf man nicht, schwächt das Material


MfG Pascal

[Hosi-San]

Ich weiß nur nicht ob sich meine Reifen mit den derzeitigen Einstellungen
einseitig abfahren,Wenn das nicht so wild ist lass ich das so.

[Probe 1 Fan]

Hallo Leute,

mal eine frage, muss man beim Domlager wechsel vorne den Sturz, die Spur einstellen lassen und wenn ja was sind die richtigen Einstellwerte für Vorder und Hinterachse??

[Hosi-San]

Ja unbedingt.

Code: Alles auswählen

VA                Min.       Soll       Max
Nachlauf          0°56´      1°41´      2°26´  
Sturz            -1°00´     -0°15´      0°30´ 
Einzelspur       -0°07´      0°00´      0°08´ 
Gesamtspur       -0°15´      0°00´      0°15´

Code: Alles auswählen

HA                Min.       Soll       Max

Sturz             -1°11´    -0°26´        0°19´ 
Einzelspur         0°00´     0°08´        0°15´ 
Gesamtspur         0°00´     0°15´        0°30´ 

Die Daten sind von Pascal_KB . Ich will mich nicht mit fremden Federn schmücken.

EDIT[modemlamer]: ich habe mir mal erlaubt das als CODE-Block zu definieren, damit man es besser lesen kann.

[modemlamer]

als Grundlage nehmen wir immer folgende Domlager anordnung:

default Domlagerausrichtung Probe 1

LG Felix

[Probe 1 Fan]

Danke für die schnelle Antwort
Aber das mit den Domlager Ausrichtung habe ich noch nicht so ganz kapiert?
Ist da eine Markierung dran die übersehen wurde?

[Jo-Kurt]

nein, aber wenn du die die lager ansiehst wirst du feststellen dass das loch nicht in der mitte ist

cu
kurt

[S.A.K.]

Ich stelle bei meinem am Samstag die Spur ein, wenn ihr Lust habt poste ich mal alle Einstelldaten, denn auf unserer Achsmessbühne/An den PC gibt es tatsächlich den Ford Probe GT

[Supersonic]

Der wurde bei meinem Einsteller auch in der Liste geführt. Hat sich aber rausgestellt, dass es sich um den 2er GT handelt.

[Jay]

Nimm vorsichtshalber die Daten von hier mit:
Foren-Übersicht Technik-Bereich Probe I FAQ Achsmesswerte für den Probe 1

[Dorfi]

Also da muss ich mal wiedersprechen es gibt eine makierung!
Es ist an einer von den 4 Seiten eine einfräsung zu sehen und wenn mich nicht alles täuscht ist im Rep. Buch auch beschrieben wo die hin zu kommen hat!





Hier auf der Letzten Seite Punkt 2

[modemlamer]

Diese Annahme habe ich auch sehr lange geteilt. Bis ich feststellen musste das dadurch der Sturz auf einer Seite eben NICHT passt. Dann haben wir eine empirische Studie über unseren Platz und di ersten Fotos durchgeführt. Das Ergebnis findet ihr in der Skizze von Markus. Wenn ihr euch daran haltet passt der Sturz. Den Beweis durch das Hochladen eines unserer Messprotokolle spare ich mir jetzt an dieser Stelle.