Defekte Hydros schädlich

[TurboProbe]

Also ich würde sagen da ist mindestens 1 Ölkanal zugesetzt

[WeissNicht]

Was mir noch einfällt...

sind die Halter der Nockenwelle in der richtigen Reihenfolge drauf? Wenn die nicht stimmt, klappts auch nicht mit der Ölversorgung.

[Big Mike]

Wenn ich mich mal zu Wort melden darf. Ich hab das selbe Problem: Im Winter oder feuchtem Wetter, beim Anmachen klackert's wie verrückt bis der Motor warm wird, dann ist es nur ein leichtes Klackern im 2 secunden Takt (Motorcraft 10W40). Seit letzer Woche hab' ich Pascals 10W60 drin und es ist mir nicht mehr aufgefallen das es klackert, ich hör' mal die Tage besser hin und meld' mich dann wieder.

[EausB]

Was mir noch einfällt...

sind die Halter der Nockenwelle in der richtigen Reihenfolge drauf? Wenn die nicht stimmt, klappts auch nicht mit der Ölversorgung.

Du meinst die 3 "Brücken auf denen die Kipphebelwellen geschraubt sind?
Woran erkenne ich, dass die richtig sitzen? Also Ölbohrung über Ölbohrung ist klar, aber gibt sonst was zu beachten?


Mike bei dir ist es das "normale" Hydro Problem. Bei mir ist es genau umgekehrt. Wenn er kalt ist klackern die Hydros nicht!

[Big Mike]

Jetzt wo es warm und trocken ist, kommt / kam (mit dem neuen Öl hab ich noch keine Erfahrungen) es bei mir auch oft vor beim kalten motor nix und wenn ich auf der Autobahn fahre und kurz auf 'nem Rastplatz halte, dann hört man die Hydros wie beschrieben im 2 Secunden Takt Klackern.

Nachtrag: Ich hab jetzt gelauscht, beim warmen Motor, auch bei etwa 2000 Turen hört man das leichte klackern durchgehend diesmal ohne Takt, also ligt es nicht soooo sehr am Öl, sondern eher an den Hydros die ihre besten Jahre schon hintersich haben. Ich werde mir wahrscheinlich diese hier holen und alle sammt wechseln. Ich hoffe ich erwische einen guten Satz.

@ Konrad: hast du deine Seite aus dem Netz genommen

[EausB]

So habe wieder mal den Ventildeckel ab gehabt.

Halter sitzen alle richtig und die Ölbohrungen sind auch sauber.

Oder sind es nicht die Hydros? Ich habe mal ein Video gemacht:

BITTE LINKS RICHTIG POSTEN!

[hexemone]

So hat sich das angehört, als bei Jaqui noch einigermassen alles ok war, is ja noch richtig leise gegenüber dem, was ich vor dem Wechsel an Krach hatte... aber so wie sich das anhört is das nur einer, der hier rabatz macht

[WeissNicht]

Das ist jetzt ein Austauschmotor, oder ist das der, welcher dir durch zu hohen Ladedruck übern Jordan gehüpft ist?

[EausB]

Das ist jetzt ein komplett neu aufgebauter Austauschmotor

[WeissNicht]

Und der war vorher einwandfrei? Was wurde denn alles neu aufgebaut? War die Kurbelwelle raus? Ich denk da gerade in Richtung der Pleullager...

[EausB]

Ja Kurbelwelle war raus. Lager wurden alle neu gemacht.
Kann man nicht vielleicht erst andere "einfachere" Dinge ausschließen bevor ich den ganzen Motor aufs neue auseinandernehmen muss?

[Konrad]

@ Konrad: hast du deine Seite aus dem Netz genommen

Joujou. Die Seite hat ewig keine Updates bekommen. Habe die zu lange schon vernachlässigt.

[WeissNicht]

Kann man nicht vielleicht erst andere "einfachere" Dinge ausschließen bevor ich den ganzen Motor aufs neue auseinandernehmen muss?

Naja, bei dem Geräusch:
1.Hydros
2.Lagerschalen
3.Kolben (Wenn du aufgebohrte Zylinder hast und "normale" Kolben/Kolbenringe verbaut hast)

Bei neuen Lagerschalen kann man nicht einfach bloss "neue" nehmen, die müssen zur Kurbelwele passen, sonst haben die zuviel Spiel und dann hört sich das ganze auch so an. Aber ich will nu nicht den Teufel an die Wand malen. Prüf nochmal die Hydros oder frag jemanden, dass der mal schaut.

[Big Mike]

OFF TOPIC @ Konrad : Ach nöööööö da standen doch ganz gute und nützliche Dinge drin auch mit Bildern und so, ist der Inhalt jetzt pfutsch ? kannst du mir die Inhalte denn irgedwie zuschicken

Back to Topic:
... besseres Öl verbessert das klackern nicht ... ich brumme wenn es kalt ist, nach wie vor wie'n Traktor

[EausB]

Hast du auch gleich dickeres Öl genommen?
Vielleicht sollte man mal 15w 40 probieren?
Hat denn 10W60 eine andere Viskosität als 10W40?