Motorlager Upgrade die Zweite

[charger]

Sikaflex z.B. wird Gummiartig ist UV und Hitzebeständig resitent gegen Salzlauge Benzin usw. Hat dieselben Eigenschaften wie die Orginallager.Scheibenkleber ist etwas steifer .

da sind wir aber wieder beim gießen.. und nun erklär mir doch bitte mal einer wie ich beim gießen des kompletten lagers die stahlhülse in der mitte des lagers in position halten soll??

[Hosi-San]

Ich würde mir eine Form aus Holz bauen, eine passende Schraube oder Rundeisen womit die kleine Hülse in der Mitte in Position gehalten wird, die äußere Hülse mit Holzschrauben ausrichten und fixieren, eventuell unten ein Stück Folie glatt einlegen so das sich das Sikaflex nicht mit dem Holz verbindet. Nach dem aushärten kannst du die Folie abziehen. So in etwa kannst du alles ganz genau ausrichten . Das Sikaflex mit Kartusche im Wasserbad auf ca 30° erwärmen und beim gießen schön langsam machen das du keine Lufteinschlüsse hast. so jedenfalls werde ich das machen aber mit Scheibenkleber , kann aber Herbst werden.

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okay.. klingt jetzt aber auch nicht gerade unaufwändig..

aber ich bin gespannt wie es wird wenn du darüber berichtest

[Hosi-San]

wenn du jetzt aber vorhast mehr wie 5 Sätze anzufertigen würde ich persönlich mir so eine Form aus Metal schweißen.

[Patte]

@charger: Das Bild iss`ne Nissan SX wie memphis ElenorRIP.
Hab ich auch das ein oder ander Mal dran tumgeschraubt unn kann man imho nich mit`nem Einser Probe vergleichen...dieser Modder ist längs eingebaut, der Karren hat Heckantrieb und da macht es Sinn die Kräfte der Kippbewegung auf den langen Antriebsstrang Hebel unnso! nach hinten mit so`ner Strebe zu minimieren um verdrehen und Schäden zu verhindern.
Bei der quer eingebauten Einser-Pumpe seh ich den Benefit irgendwie immernoch nich...auser die Lager sind so ausgelutscht das der Modder durch die Haube hüpft...

Wie gesagt, ich will nicht sagen dasses sinnlos iss ich mach genuch sinnloses Zeug an dem Karren , aber ich würd`s gerne verstehen!

[charger]

ne überzeugende Begründung kann ich dir leider auch nicht bieten..
und zu dem Dämpfer.. den hab ich auch schon bei genug Autos mit quer eingebautem Motor gesehen..

[Jo-Kurt]

doch, so ne torque-strut lohnt auch beim quer eingebauten motor, und es macht auch noch einen gewaltigen unterschied ob die dann ausgelutschte gummi- oder vernünftige poly-lager hat... der fiero hat serie auch nen "dog-bone", der das kippen verhindert. der tausch von gummi auf poly brachte einen DEUTLICHEN gewinn im ansprechverhalten bei lastwechseln....

cu
kurt

[Memphisrain]

Ähm Charger... Das teil was du gepostet hast, bauen sich die S13 fahrer aus einem grund rein.
Der S13 hat genau 2 Motor lager und der Motor kippt dadurch spürbar.
Ich bin selber nen S13 gefahren mit weit über serien Leistung, und das erste was ich gemacht habe, war den Dämpfer rausschmeisen.
Schalten ist mit zu harten Motorlagern mehr als ein Glücksgriff.

[charger]

nun ja.. offensichtlich scheinen sich die Meinungen in der Richtung ja zu teilen..

trotzdem gibt es ja für viele Autos upgrade Parts dafür zu Kaufen und das wird schon seinen Grund haben bin ich der Meinung... sicher macht nicht alles Sinn was es zu Kaufen gibt..^^ aber hier denke ich mal schon

ich werde das ding hier erstmal durchziehen und dann werden wir sehen..
ich habe mich jetzt erst mal für pa 6 entschieden pa 6.6 scheint mir doch etwas zu hart..

wegen der Wasser Aufnahme habe ich überlegt man könnte die fertigen Lager von der Seite versiegeln oder So.. eventuell mit plastidip zum Beispiel da es ja elastisch ist..


mfg Charger

[chiana]

Fotos von der Arbeit und vom fertigen Produkt und ein Bericht wären schön. Ansonsten viel Erfolg.

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Hallo leute...

Als erstes möchte Ich mich dafür entschuldigen, dass sich das Gespräch in so eine Richtung entwickeln musste. Ich nehme alles zurück was ich in Bezug auf Alfmans Arbeit gesagt habe, da ich die Aussagen nicht anständig untermauern kann und weil das hier einfach nicht her gehört!

Also an Alfman:
Es tut mir leid, so wollte ich das nicht!
Wenn wir uns zukünftig über technische Details unterhalten sollten, dann wünsche ich mir auch von dir, dass du vernünftige Argumente einbringst und nicht solche Sprüche
wie: "Argumente treffen hier auf unfruchtbaren Boden!"
Vielen Dank!



Jetzt wäre es schön, wenn ein Mod die zum Thema gehörenden Beiträge hierher verschieben könnte. Das andere Thema kann dann gelöscht werden. Vielen Dank!


mfg Charger

[charger]

So.. da Alf in seinem letztem Beitrag zum Thema doch noch ein paar Argumente zu Tage gefördert hat, habe ich mir dazu ein paar Gedanken gemacht..

meine Meinung zum rost wegen der Wasser aufnehmenden Wirkung von Polyamid:

die Lager werden auch im Serien Zustand nass..
jedoch werde ich sie für den Korrosionsschutz trotzdem neu lackieren..
habe ich erst gar nicht dran gedacht zugegebenermaßen..

zu dem Quellverhalten..
auch gut.. ich werde etwas bestellen und ein paar Tests durchführen um zu messen wie weit es sich ausdehnen würde im Extremfall..^^


außerdem war ich heute nicht ganz untätig und habe mir ein paar Gedanken zu Hosis Idee mit der Gießvorrichtung gemacht.. aber seht selbst..

[Hosi-San]

Sauber so hab ich das gemeint. Nichts kann verrutschen und die Masse hat alle Zeit der Welt auszuhärten.

[Jo-Kurt]

hab die sinnvollen teile der beiden threads mal wieder zusammengefügt!

cu
kurt

[charger]

Super danke..!