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Die werde ich schon noch verschrauben.
Keine sorge, wenn ich die nur klebe und die fliegt mir auf der autobahn bei 200 ab bekomm ich ne Anzeige wegen versuchter Tötung. ... so will ich das nicht:D

So wie die aussieht, fliegt die auch im verschraubten Zustand ab.

Nee Spaß beiseite, dass alles im Motorraum verflucht heiß wird, ist völlig normal und tut dem Material überhaupt nix.

Gegen verbrannte Finger helfen Haubenlifter!

Mit der Hutze wird dir der Lack ringsrum immer wieder reißen. Ich hab bei mir noch Keramik Hitzeschutzband von Thermotec den Krümmer und Turbo eingewickelt. Desweiteren darf die Motorhaube nicht gespachteln werden, nur verzinnt. Bei mir ist die Spachtelmasse immer wieder weich wie Knete geworden auch nach Jahren, an den Stellen hat der Lack stark gelitten. Mir haben alle Lackierer gesagt da gibt es super Hitzebeständige Spachtelmasse. Die gibt es nicht und wird es auch nie geben, also las dir nix erzählen.Und diese neue Wasserlackscheiße verträgt auch nicht die Hitze, nach 2-3 Jahren reißt die wie ein Spinnennetz.

nimm doch einfach mal testhalber die Dichtung raus

cu
kurt

So lange alles im grünen Bereich ist , so lassen, meine Meinung

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Ok ich habe heute mal die Dichtung rausgenommen! es ist nicht mehr so heiss wue zuvor kann aber auch an der umgebungstemp. dran liegen

Aber eigentlich ist das ja nicht im Sinne des Erfinders.

Jo-Kurt hat geschrieben:nimm doch einfach mal testhalber die Dichtung raus

cu
kurt

Und was ist mit Tee ?

Das Ding iss imho eher Optik!
Ausserdem muss die zusätzliche Luft ja auch wieder raus'
Ich find die beiden Auslässe mega, insbesondere im Winter!

Die Hauben von Hosi und mir sind gedengelt und selbst da reisst die Ausgleichspachtelmasse....
Wie sieht denn der Wärmeschild ünerm Krümmer und die Dämmatte innen anner Haube bei dir aus?

Auch wenn es besser wird wenn du die Dichtung rausnimmst würde ich das nicht unbedingt so lassen.
Denn die Dichtung hindert die Luft aus dem Motorraum daran, in den Innenraum zu gelangen (zu mindest einen großen Teil davon).
Hinter der Dichtung ist ja das Wischerblech und da wird direkt die Innenraumluft angesaugt.

Das wäre z. B. bei einem undichten Abgaskrümmer durch abgerissene Krümmerbolzen auf Dauer bestimmt nicht so gesund

bei nem undichten krümmer sollte man lieber die bolzen ersetzen als die Dichtung wieder einbauen, und bei der fahrt hast du das Problem weniger... da kommt bei einem gekippten Glasdach bei vollast mehr abgas in den Innenraum

cu
kurt