Das Forum für Probe-Fahrer...

Mein Probe hat jetzt einen Chip von Venturi und würde gerne den Ladedruck erhöhen.
Ich weis was man dafür alles machen muss, das es Standhaft ist. Ich will eh nicht über 0,8 bar gehen.
Jetzt brauche ich kältere Zündkerzen nur Welche?
Ich denke so LK22-LK24 habt ihr mir die genauen Namen der Kerzen ?
Sollen normale NGK sein, also kein Iridium oder wie die heißen.

Vielen Dank schon mal.

doch, sollten denso irridium sein...

nen chip von venturi racing? wo hast den denn noch her? jan ist bestimmt seit 6 jahren nicht mehr aktiv

cu
kurt

Habe es von einem Herr aus dem Schwarzwald. Er meinte er hat in schon 6-7 Jahre und hat ihn nie eingebaut. Oh noch ne frage. Wenn es draußen kalt ist, ruckelt mein Auto sobald der Turbo kommt und wenn ich ihn ausmache und wieder an, läuft er nur noch für 5 min auf 3 Zylinder und stinkt übel nach Sprit -.- kann eigentlich nur an Temparatur Sensor liegen oder ? Das war auch schon vor dem Chip schon :/


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Wenn der auch noch übel laut ist wenn der kalt ist und du Gas gibst, check mal deine Krümmerdichtung/bolzen.

Ja der Krümmer ist ein wenig undicht aber laut ist er nicht. Kann ich da vorerst auspuffpaste hin machen? Nur bis ich Zeit hab es zuwechseln. Hat wer die Maße der Krümmerbolzen?


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all deine fragen wurden hier schon mehrmals beantwortet, lies dir mal die probe1-faq durch...


auspuffpaste kannst du vergessen, hält bis zur ersten vollgasfahrt

cu
kurt

Motor läuft nichtmal richtig, aber fett am Tunen. Und wenn dann was teures verreckt, gleich auf die Karre schimpfen.

Auspuffpaste ist ein guter Plan - musst aber richtig dick auftragen, damit es auch den Krümmer sowie den Turbolader von innen abdichtet

1. ich schimpfe nicht über mein Auto.
2. Dachte das Forum hilft bei Problemen
3. brauchst mich nich zum Dummen machen, es war nur eine Frage als NOTlösung.Es gibt Leute die müssen Arbeiten.
4. Es ist mein Traum Auto und würde es gerne herrichten.
5. gibt es Noch ein Forum wo man nicht gleich angestresst wird ?
6. Jeder fängt klein an
7. ich habe keine Magische Kugel um zufragen was kaputt ist.
8. ich glaub ich bin in dem Forum Falsch.
9. An alle anderen, vielen Dank das ihr mir helfen wolltet ohne ich versuche es jetzt alleine.


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jetzt mal langsam mit den jungen Pferden... jay hat auch mal klein angefangen, und wenn hier jeder Neuling so angeranzt wird ists doch kein wunder dass hier im Forum GAR nix mehr los ist oder?

jetzt geben wir uns alle die Hände und fangen nochmal von vorne an!

cu
kurt

Jepp, sorry. Nimms net persönlich, war nicht an dich direkt gerichtet. Aber wir haben halt leider (nicht nur einmal) diese Erfahrung gemacht.
Und Tuning sollte halt erst dann losgehen, wenn der Serienzustand wirklich tadellos funktioniert.

Jo hab den Chip nur drin weil ich ihn günstig bekommen habe und wenn man dann den Chip hat kann man es kaum erwarten ihn einzubauen. Sorry habe mich angegriffen gefühlt. Hab heute die Schelle am Knickbogen abgemacht weil sie nur noch locker drauf Lag. Jetzt habe ich gesehen das unter der Schelle ein großer Riss ist. Könnt ihr mir ne gute Schelle empfehlen die nicht kaputt geht ? Knickbogen hole ich wahrscheinlich von Tuninghaus die sieht ganz gut aus und soll Passgenau sein, oder gibt es ne Anleitung wie ich die aus Metall mache? Da der Knickbogen anscheinend schnell kaputt geht.

Danke schon mal


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Google mal nach Bolzenschellen, bei ebay sind die auch recht günstig. Das sind meiner Meinung nach die einzig wahren Schellen , halten Druck aus egal ob vom Turbo oder vom Wasserkreislauf.Rutschen nicht ab und das wichtigste du kannst sie bis in alle Ewigkeit wiederverwenden auch wenn du sie am Tag 5x ab und wieder drann machst.gibts in allen Größen.Und die Sache mit dem Knickbogen aus Metal ich glaub ich bn der einzige Irre hier der den Knickbogen aus Edelstahl gebaut hat, eine ganz böse Arbeit. Such mal hier im Forum nach Bilder vom Sunrise, da sind auch en paar Bilder vom Motorraum dabei.

Wie Groß müssen die Schellen sein? Der Knickbogen ist ja eigentlich nur ein Rohr mit 2 verschiedenen Durchmessern mit einem 90grad Winkel hört sich bestimmt einfacher an als es ist


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Wäre es auch so möglich? Also einfach die Rohrführung ändern?


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