Das Forum für Probe-Fahrer...

Heii, leerlauf wieder zu niedrig....

Habe mir am einen anderen Beitrag zu herzen genommen umd schon alles ausprobiert.

Zündkabel Zündkerzen neu, Zündung eingestellt 8° vor ot. Und leerlauf wurde eingestellt.

Schön und gut. Nur sobald er warm wird fällt die Drehzahl auf 650 rpm ab und geht nicht höher. Nur mit gedrücktem Kupplungspedal.

Sowie kann man erkennen das der drehzahlzeiger minimal schwankt. Mir kommt er vor als hätte ich nicht genug Unterdruck hört sich komisch ab is abwe so.

Werde demnächst das egr vetil wieder frei machen. Evtl liegst es daran.


Achja

Mein pvc? Ventil vom ventildeckel das in die ansaug Brücke geht.
Raschelt wenn der motor an ist. Als ob da eine kleine kugell lose drin herum murmelt. Hört sich wie ein knistern iwie an

Such mal hier im Forum nach Leerlaufregelventil reinigen.

das egr lass mal ruhig dicht, damit hast du ne große Fehlerquelle ausgeschlossen.... das pcv-ventil kann mit dem leerlauf nichts zu tun haben, das ist ein System was sich komplett hinter dem lmm abspielt...

wie wurde der leerlauf eingestellt?

cu
kurt

Leerlauf sowie Zündung eingestellt. Zündung ist jetzt bei 8° vor ot.

Bekomme nur beim letztens auslesen vkm Steuergerät fc 8 angezeigt. Lmengenmesser. Austauschen ?

Schalterfunktionen > Schalterfunktionstest,
Drosselklappenpoti,
und hoffentlich eine > Basiseinstellung < mal gemacht

gruss didi

Den letuten beitrag verstej ich gerade nicht. Wie muss man den durchführen?

Findest du über die Suchfunktion heraus!

genau das war die frage, <WIE> der leerlauf eingestellt wurde, deiner antwort zuurteilen allen anschein nach nicht richtig...

cu
kurt