"TrueBlue" - Jay's blauer 2er US GT

[Jay]

"TrueBlue" - Jay's blauer 2er US GT
Vorher: "namenloser GT" - Jay's blauer 2er US GT

Kurzbeschreibung:
Aufgrund eines unmoralischen Angebotes habe ich im August 2008
den Hochzeitsprobe „CoolBlue“ verkauft und mir ein Upgrade gegönnt:

Grunddaten:
Hersteller: Mazda (USA)
Model: CT22
Baujahr: 1992
Farbe: electric blue metallic
Kaufdatum: August 2008 mit 91.000 mls.
Laufleistung Juli 2009: 97.000 mls.
Motorleistung: 163 PS

Motor:
- 2,5l V6 Automatik
- mit Overdrive
- Tempomat
- sMu-Chip
- gecleanter Ventildeckel (Schwarz)
- K&N Plattenluftfilter
- Doppelte Motorraumbeleuchtung
- Fächer-Scheibenwaschdüsen
- Schadstoffarm D3 dank Minikat
- Klimaanlage (schaltbar)
- Spezial-Alu-Öldeckel von Momo


Edition BLUE zurückgerüstet auf Colorausstattung blau, d.h.
- Armaturenbrett blau
- Dachhimmel blau
- A-, B- und C-Säulenverkleidung blau
- Teppich blau
- Seitenverkleidungen blau
- Einstiegsleisten blau
- Sitze blau
- Gurte blau
- Kofferraumverkleidung blau
- Kofferraumteppich blau

Sonstiges innen:
- SEM
- Klima schaltbar
- Schalterleiste anstatt Aschenbecher
- Audiovox CD/DVD/SD/USB-MP3-Video-Radio
- Endstufe und Boxen
- großes Ablagefach

Außen:
- US Swirlies
- Spurverbreiterung hinten 20mm
- US Spiegel
- lange Klappis
- originale US-Nebelscheinwerfer
- originale US-Blinker vorne
- Heckspoiler mit 3ter Bremsleuchte nachgerüstet
- 94er US-GT Heckstossstange
- kleines Kennzeichen hinten eingetragen
- vorderes Kennzeichen in Engschrift eingetragen
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- roter GT-Reflektor
- Laser-ESD mit DTM Endrohr (eingetragen)
- Anhängerkupplung

Bilder:























Weitere Bilder gibt’s HIER in meiner Gallery

[Jay]

Dank Kurt hat er jetzt auch einen Namen:

"TrueBlue"

Erstens in Erinnerung an "CoolBlue", jedoch "True", weil zweitens eben auch innen blau!

[Jay]

Da fehlt ja noch ein längst schon überfälliges
Update 2011:

Grunddaten:
Hersteller: Mazda (USA)
Model: T22
Baujahr: 1992
Farbe: electric blue metallic
Kaufdatum: August 2008 mit 91.000 mls.
Laufleistung Juli 2009: 97.000 mls.
Laufleistung August 2011: 102.000 mls.
Motorleistung: nicht mehr die 163 PS Serienleistung

Motor:
- 2,5l V6 Automatik
- mit Overdrive
- Tempomat
- sMu-Chip
- gecleanter Ventildeckel (Schwarz)
- K&N Plattenluftfilter
- Doppelte Motorraumbeleuchtung
- Fächer-Scheibenwaschdüsen - wieder entfernt
- Schadstoffarm D3 dank Minikat
- Klimaanlage (schaltbar)
- Spezial-Alu-Öldeckel von Momo


Edition BLUE zurückgerüstet auf Colorausstattung blau, d.h.
- Armaturenbrett blau
- Dachhimmel blau
- A-, B- und C-Säulenverkleidung blau
- Teppich blau
- Seitenverkleidungen blau
- Einstiegsleisten blau
- Sitze blau
- Gurte blau
- Kofferraumverkleidung blau
- Kofferraumteppich blau
- Memphisrain-Domstrebe vorne blau
- Fußraumbeleuchtung vorne blau


Sonstiges innen:
- SEM
- Klima schaltbar
- Schalterleiste anstatt Aschenbecher
- Audiovox CD/DVD/SD/USB-MP3-Video-Radio
- Endstufe und Boxen
- großes Ablagefach
- KingsGun 300 FFB mit Alarm
- CB-Funkanlage
- Mehrtonsirene
- hinterer Aschenbecher auf Doppel-12V-Steckdose umgebaut


Außen:
- US Swirlies
- Spurverbreiterung hinten 20mm
- US Spiegel
- lange Klappis
- originale US-Nebelscheinwerfer
- originale US-Blinker vorne
- Heckspoiler mit 3ter Bremsleuchte nachgerüstet
- 94er US-GT Heckstossstange
- kleines Kennzeichen hinten eingetragen
- vorderes Kennzeichen in Engschrift eingetragen
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- roter GT-Reflektor
- Laser-ESD mit DTM Endrohr (eingetragen)
- Anhängerkupplung
- Magnetfußantenne für CB-Funk auf Kofferraumdeckel

[Jay]

Update Mai 2013:

Grunddaten:
Hersteller: Mazda (USA)
Model: T22
Baujahr: 1992
Farbe: electric blue metallic
Kaufdatum: August 2008 mit 91.000 mls.
Laufleistung Juli 2009: 97.000 mls.
Laufleistung August 2011: 102.000 mls.
Laufleistung 19. Mai 2013: 105.000 mls.
Motorleistung: nicht mehr die 163 PS Serienleistung


Motor:
- 2,5l V6 Automatik
- mit Overdrive
- Tempomat
- sMu-Chip
- gecleanter Ventildeckel (Schwarz)
- K&N Plattenluftfilter
- Doppelte Motorraumbeleuchtung
- Fächer-Scheibenwaschdüsen - wieder entfernt
- Schadstoffarm D3 dank Minikat
- Klimaanlage (schaltbar)
- Spezial-Alu-Öldeckel von Momo


Edition BLUE zurückgerüstet auf Colorausstattung blau, d.h.
- Armaturenbrett blau
- Dachhimmel blau
- A-, B- und C-Säulenverkleidung blau
- Teppich blau
- Seitenverkleidungen blau
- Einstiegsleisten blau
- Sitze blau
- Gurte blau
- Kofferraumverkleidung blau
- Kofferraumteppich blau
- Memphisrain-Domstrebe vorne blau
- Fußraumbeleuchtung vorne blau


Sonstiges innen:
- SEM
- Klima schaltbar
- Schalterleiste anstatt Aschenbecher
- Audiovox CD/DVD/SD/USB-MP3-Video-Radio
- Endstufe und Boxen
- großes Ablagefach
- KingsGun 300 FFB mit Alarm
- CB-Funkanlage
- Mehrtonsirene
- hinterer Aschenbecher auf Doppel-12V-Steckdose umgebaut
- große MAL mit doppeltem Becherhalter


Außen:
- US Swirlies
- Spurverbreiterung hinten 20mm
- US Spiegel
- lange Klappis
- originale US-Nebelscheinwerfer
- originale US-Blinker vorne
- Heckspoiler mit 3ter Bremsleuchte nachgerüstet
- 94er US-GT Heckstossstange
- kleines Kennzeichen hinten eingetragen
- vorderes Kennzeichen in Engschrift eingetragen
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- roter GT-Reflektor
- Laser-ESD mit DTM Endrohr (eingetragen)
- Anhängerkupplung
- Magnetfußantenne für CB-Funk auf Kofferraumdeckel


Und mal noch zwei Bilder vom Sonntag mit dem aktuellen Kennzeichen - der Tacho ist wirklich genau neben dem Volvo auf 105.000,0mls umgesprungen:

[Jay]

Update Juni 2014:

Umgerüstet von R12 auf R134a

[Jay]

Inzwischen ist er schon seit 16 Jahren bei mir.
Tachostand inzwischen 122.500mls.
Durch die Erstzulassung im November 1992 erst jetzt mit knapp 32 Jahren das H-Kennzeichen ohne Probleme bekommen (wollte ja nicht 1 3/4 Jahre Tüv verschenken).

Vorher:

Jetzt:

Und nach 20 Jahren PROBE-Fahrt hab ich nun auch 20 Jahre PROBE-Treffen zusammen: