Wollte euch hier mal meinen "Lambo Probe" vorstellen:
Er ist BJ 94 und seit 5 Jahren in meinem Besitz. Er hat schon zwei mal die Farbe gewechselt und wurde fast halbjährlich umgebaut.
Hier eine kurze Chronik der letzten 5 Jahre:
Mittlerweile hat sich einiges getan. Erst kommen die Daten, dann noch mehr Bilder:
Technik:
- KLZE mit Mods und Kaltluftansaugung, geändertes Steuergerät
- Auspuff orig. mit geändertem Endrohr
- XS Fächerkrümmer
- K-Sport Bremse 330mm
- K-Sport Fahrwerk
Exterieur:
- Lack: Lamborghini orange und Uni schwarz
- Komplett neu aufgebaute Karosserie ohne Rost und ohne Spachtelorgien. Alles gezinnt!
- Eigenbau Frontstoßstange
- Eigenbau Seitenschweller
- Heckstoßstange umgebaut (Löcher und Kante unter Nummernschild entfernt, Nebelschlussleuchte entfernt)
- Heckspoiler
- Eigenbau Nummernschildhalter
- Antennenloch, Scheibenwischer hinten, Spritzdüse und Wischwasserbehälter entfernt
- Schwarze Scheibentönung
- SEM, Xenon, Rote Rücklichter (orig.), Tagfahrleuchten, kleines Nummernschild
- Felgen: Oxigin 14 "Oxrock" in 9,5 x 19 rundherum
- Spurplatten hinten 15mm pro Seite
- Reifen: Fulda Excelero in 235 35 ZR 19
- Karosserie gezogen und Radkästen hinten neu geformt
Interieur:
- Umbau auf schwarze Lederausstattung komplett (vorher grau)
- Dachhimmel schwarz und Säulen neu bezogen
- Voltmeter im Dachhimmel
- Blaue Innenbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung
- Umgebaute Mittelkonsole (Schalterleiste entfernt, Klima versetzt, Zwei Radios)
- Doorboards mit je zwei 16ern
- A-Säulen Gehäuse für 10er Mitteltöner und Hochtöner
- Lautsprecher Serie: Rainbow Profi Line
- Vollaktive Ansteuerung über Soundprozessor
- Vier 25er Subwoofer im umgebauten Kofferraum
- 6 Endstufen und ein Powermodul (Vier Monoblöcke und zwei Vierkanäler)
- Zwei Stinger Zusatzbatterien hinten
- Kondensatoren in der Reserveradmulde
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