Projekt: Probe LX

Wo spinnt der GT, hext der GL und staunt der LX?

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Hosi-San
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Beitrag von Hosi-San » 26 Sep 2007 15:28

Nächstes Problem aufgetaucht.Sowie ich die Zündung anmache läuft der Hauptlüfter.Temperatursensor und Relais mehrfach gwechselt. Keine Ahnung an was das liegt.Hat jemand eine Idee ?
:hosi: Bild

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Jay
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Beitrag von Jay » 26 Sep 2007 15:50

Bäääh! Doof! :? Also wars net der Sensor, der Dauerfeuer gegeben hat :(

Ums mit Caro's Worten zu sagen:
hülvääh kann da ma wer meim papa hälfn der hat scho allez probiert dez
schöne auto fäht nich der soll doch fahn weil da gt in wintaschlaf gehd



;)
Viele Grüße,
Jay
@WORK... :schrauben:
Bild

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Beitrag von Hosi-San » 26 Sep 2007 16:25

:-) :-) :-)

Wenn keiner eine zündende Idee hat werd ich wohl neue Kabel ziehen müssen
:hosi: Bild

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Beitrag von hexemone » 26 Sep 2007 17:06

Eventuell Thermostat defekt? :denk:
*hexhex* ich bin weg :hexe:

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Beitrag von Jo-Kurt » 26 Sep 2007 17:30

thermostat hat nichts damit zu tun...

vielleicht ein kabelbruch im kabel zum tempschalter

cu
kurt
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Beitrag von Hosi-San » 26 Sep 2007 17:33

Thermostat funktioniert,Kühlerschläuche werden erst nach ca.10 min.
Standgas heiß mit einen Schlag. Hab aber wieder einen anderen
Gehirmfurz,wenns klappt ist es ein genialer Einfall.Links neben dem
Lüfterschalter befindet sich ein 2. Thermofühler die laut Reperatur CD
zusammenhängen sollen,mal wechseln und dann weitersehen.Auf der CD
steht auch geschrieben das der Lüfter anfängt zu laufen sobald der
Stecker vom Fühler gezogen wird ,so wie wir es gesehen haben beim
testen aber mein GT macht das nicht.Ist das normal ? Aber was ist an
unseren Autos normal (außer die KingsGun) :-) :-) :-) :-) :-) :-) 8)
8) :lol: :lol: :lol: (Scherz muß sein).
Kabel werde ich mal auf Durchgang prüfen zwischen Relais und
Fühler,wäre auch noch eine Idee.
:hosi: Bild

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Beitrag von Hosi-San » 30 Sep 2007 14:05

Und wieder ein Update.Der Samstag war extrem Erfolgreich für mich und
den LX. Der Hauptlüfter läuft jetzt wie er laufen soll.Es wurde mal ein falsches
Relais verbaut und auch noch falsch verkabelt und der alte Fühler hatte einen
Schuß.Alles wieder in den orginal Zustand versetzt und jetzt läufts :-) :-) :-) .
Nach langem Suchen im I-Net einen Shop gefunden der die amerikanischen
2 Fadenbirnen 27/8 Watt vertreiben,eingesetzt und jetzt mosert mein Bord-
computer auch nicht mehr rum. Dann bei eBay einen Kühlmittelstandsensor
ersteigert für den BMW der in den Ausgleichsbehälter eingesetzt wird. Dafür
noch eine Relaisschaltung gebasteltda der Fühler eigentlich verkehrt herum
geschaltet hat aber es funktioniert prächtig.Ablendlicht geht auch, der bucklige
Schalter im Innenraum ist auch rausgeflogen für die Hauptscheinwerferschaltung,
jetzt arbeitet alles so wie es im Werkszustand war. Neues altes Radio mit
10 fach Wechsler wurde auch erfolgreich einoperiert wobei keine einzige
Kabelfarbe gestimmt hat. Das alte Sportlenkrad wurde aufgearbeitet und
neu lackiert und hier dazu 2 Bilder :

Vorher

Bild

Nachher und gut zuerkennen der Bordcomputer links mit der Anzeige: System normal:
Bild
:hosi: Bild

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Beitrag von hexemone » 01 Okt 2007 11:45

:tup:
Also Hosi, Hut ab!
Du machst da ja so ein Schmuckstück draus, da isser ja bald als
Winterprobe zu schade... ;)
*hexhex* ich bin weg :hexe:

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Beitrag von Blacky » 04 Okt 2007 20:05

Sauber @ Hosi,
Die Inet Adresse für die 2 Fadenbirnen 27/8 Watt wäre für mich mal interesant,
weil mein LX auch ab und wann mal dieses Braklamp anzeigt.

mfG
Jürgen

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Beitrag von Holgi » 04 Okt 2007 20:14

Mißt der Kühlmitteltemperatursensor im Ausgleichsbehälter denn
überhaupt die korrekte Temperatur...oder sollte der nicht irgendwo
direkt im Kühlkreislauf angebracht sein? :denk:

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Beitrag von Jay » 04 Okt 2007 20:27

Und was is mit den anderen Bildern von heute? ;)
Viele Grüße,
Jay
@WORK... :schrauben:
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Beitrag von Hosi-San » 04 Okt 2007 20:41

@ Holgi
Nicht der Kühlmitteltemperatursensor sondern der Kühlmittelstandsensor,
der mißt nur ob genug Kühlwasser im System ist.

@ Jay
Hier sind sie
@ Blacky
http://www.usautoteile.de/product_info. ... 27-8W.html

Update:
Habe Die alte Ventildeckeldichtung die hart war wie Blech erneuert und dabei gleich
den Ventildeckel poliert. Links in der Ecke ist der Sensor für den Kühlmittelstand
auf dem Behälter zusehen und neben der Unterdruckdose des Tempomaten
das Relais dafür.

BildBild

BildBild

Der LX hat am Samstag eine liebevolle Handwäsche von mir und Caro
bekommen und wurde sorgsam abgeledert :-) :lol: und anschließend
pisste es :achso:

BildBild

Jetzt hat er keine Leuchtwarzen und Ford Logo mehr. Ich war heute noch bei
ATU bei dieser Herbst Aktion wo Scheinwerfer für lau eingestellt werden

BildBild
Seid Dienstag zugelassen und der Gelb Orange GT im Winterschlaf. Im Innenraum
hab ich eine zum LX passende Radio Blende gebaut. Foto folgt später
:hosi: Bild

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Beitrag von hexemone » 04 Okt 2007 22:10

:tup: Schönes Probi :D und Cooooles Kennzeichen :tup: :klatsch:
*hexhex* ich bin weg :hexe:

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Beitrag von Jay » 05 Okt 2007 05:31

Uh! Ha! Ha! 3?
Du hast doch erst 2 Probes - wo is der dritte??? :denk:
Viele Grüße,
Jay
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Beitrag von Hosi-San » 05 Okt 2007 06:38

In weiser Vorausicht falls Caro die Fahrerlaubnis macht. Nee nee was
anderes war nicht frei. Mir was eigentlich Rille was für ein Kennzeichen
drannkommt, nur kurz soll es sein.
:hosi: Bild

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