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Hey leutz,

ich hab da mal ne Frage. ich interessiere mich da für nen paar Chromgfelgen die derzeit bei ebay als Auktion drin sind. der Lochkreis passt schon mal. 114,3

Der Link :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250477583523&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Kann mir einer sagen was ich da noch beachten muss ? oder ob die bei meinem Probe gt 2,2 turbo bj 1990 passen. ?? gibt es da evtl Probleme wegen der Zollgröße ? ist die Einpresstiefe da relevant ?

Danke für die Tipps. Andy

ja, die et is entscheidend, dazu steht imho auch was in der faq....

aber mal davon ab, die auktion schaut mir etwas eigenartig aus... der schreibt nirgends, um wie viele felgen es sich handelt, es gibt auch nur fotos mit EINER felge....

das würd ich vorher lieber nochmal in erfahrung bringen...

cu
kurt

Sind die Felgen mit den 2 Lochkreisen bei uns überhaupt erlaubt??

Ja klar, sind die erlaubt! Warum sollten sie das nicht sein! Und außerdem sieht das ja eh keiner, wenn die deckel drauf sind!
MFg

okay bedeutet ich muss die selbe Einpresstiefe nehmen wie die felgen die ich jetzt drauf habe. fahre derzeit borbet felgen typ A . muss ich mal schauen welche et die haben. 18 zoll felgen im allgemein stellen beim probe 1 aber kein Problem da ??

Grüße Andy

Bei 18 Zoll ist dann aber schon arg wenig Gummi. Die meisten haben meines Wissens 17 Zoll. Pascal_KB glaube ich auch.Schau mal seinen Goldorangenen, gibts etliche Bilder davon.

Pascal hat siw mangels driver in 18" drauf !

Jup, Pascals Felgen sind 18 Zöller.

Für 18 Zoll muss man meines Wissens bei einer Vogtland Tieferlegung nur Kanten bördeln, aber noch nicht ziehen. Aber ein weinig Gummi isses schon. Bei Pascals Felgen isses glaub ich nen 30er Querschnitt.

so, hab jetzt Pascal_KB s Beiträge alle Foto Galerien hier und User-Vorstellungen nach Fotos abgesucht. nichts gefunden ;-(

P1 technik - F2T Rebirth

Räder mit Festigkeitsgutachten werden ´normalerweise´ nicht mehr eingetragen........warum verkauft der die wohl???

VA passt so (optional Kante umlegen, mir hat es die Kante je nach Einschlag und Enfedern nach außen gezogen)
HA Bördeln und ziehen, Stoßstangenkante bearbeiten, Einfüllstutzenplatik passend arbeiten.

Ich hatte 225/40ZR18 drauf.

Wenn ich das richtig weiß, ist bei ET 35 Schluß. Die Felgen haben ET 38. Heißt entweder Spurplatten oder in die Röhre gucken.

Pascal_KB hat geschrieben:Räder mit Festigkeitsgutachten werden ´normalerweise´ nicht mehr eingetragen........warum verkauft der die wohl???

Das hör ich zum ersten mal, ist halt dann ne Einzelabnahme, aber ich denke bei 18" und 1er wird es sowieso eine werden

Das sowieso aber Eintragen sollte da kein Problem darstellen

aber bei der 18" 225/40 wird das sauber eng

Mach das bei meinem auch gerade mit Tomason Tn4

Hinten ist das Federbein das Problem also bei ET 38 musst du min 3cm weg
und halt das Blech anpassen

Bei mir ist die ET 65 (+)(mm) und ich brauche 3 cm Spurplatten pro Seite... meinst du 3 cm pro Achse ?!