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Servus habe das problem das meine anzeige spinnt wenn ich den voll tanke dann geht die nadel ned ganz hoch vllt so um die 3/4 und wenn ich so um die 150 km fahre dann steht die schon auf halb. meine frage ist was ich da machen kann habe schon den geber rausgebaut und geschaut ob da dreck oder ob er ned geht aber scheint alles zu funtkionieren, nur kann mir das ned erklären warum er
1 ned richtig anzeigt
2 warum so schnell runter geht mit der anzeige.

ist halt erschreckend wenn man vor kurzem getankt hat und dann auf halb steht, fahre wie ein opa (wenn man das so nennen kann, also kein bleifuß)

wenn jemand bescheid weiß wäre super wenn er hier posten könnte um das problem zu klären


mfg marcus

Das ist von Didi

gut dann werd ich das mal am we starten

vielen dank für die tipps
mfg marcus

Ich hatte auch dieses Problem. Geber ausgebaut, geprüft und Fehler im Geber gefunden. Mußte Geber mitsamt der Pumpe tauschen, Problem war somit Geschichte.
Gruß Andy

War bei mir auchmah so, der hat auf einmal die Gezeitenwexel an der kenianischen Küste angezeigt....
Ausgebaut, überall mah gewaggeld, Geber hoch unn runner gedrüggd unn wieder eingebaut....unn siehe da!

Hat bei mir wohl nur irgendwie geklemmt.
Ganz wichtig:
Du solltest die Pumpe NICHT bei`nem vollen Tank ausbauen unn dabei auch absolut nicht rauchen, wenn die Pumpe raus iss guggsde direkt innen offenen Tank aufe Plörre druff...
Unn nimm ein paar Tücher zum Sprit wegwischen mit rein.

Kettenrauchen führt zu Eisenvergiftung Grüße!

ja und derjenige der nebenbei oder in absehbarer zeit mit seinem gt ne leistungssteigerung des motors vorhat, kann / sollte evtl. gleich ne stärkere spritpumpe mitunterbringen....
MfG.

Und woher bezieh? Das is doch ein Modellspezifisches Teil.
Gruß Andy

Nö, nur der Deckel ist modellspezifisch und den übernimmste ja. Es passt z.B. ne Walbro 300 (??) da rein, einfach mal Suche benutzen!

Ah, ja klar Danke. Leistungssteigerung würde ich eh nur bei einer Motorrevision in betracht ziehen. Also wenn dem guten mal die Puste ausgehen sollte. Bis jetzt sieht aber noch alles ganz ok aus. Abgesehen von den Hydros, die sich alle paar Kilometer nachm Kaltstart und tiefen Temparaturen melden. Im Sommer aber nit.
Andy

mhm ja klar, wobei ja die serienpumpe zumindest laut aussagen anderer bis ca. 0,8 reichen sollte!
wenn der motor, wie deiner in ordnung ist, kannst auch/solltest auch mit dem druck keine probleme haben...

Haben ja bei Michi ne Walbro 250 verbaut. Bilse anpassen dann passt das hier ein Bild:
Oder in dem Fred siehste auch wie wir sie ausgebaut haben
KLICK

Greets Zink

genau zink, war ziemlich luschdig.... zuerst dacht ich wir würden meinen gt im innenaum eine spritweihe verpassen
es floss anfangs aus den leitungen

MfG.