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so nachdem bei meiner weisen die kupplung so langsam am ende ist.(greift erst vor das pedal fast oben ist,und 2te wie dritte gang gehen ab und zu schlecht rein)getriebe öl stimmt aber.und entlüftet habe ich auch erst.

nun wollt ich fragen welche kupplung nun das wirklich gute ist,weil das serien dingens wollte ich net mehr verbauen,sondern gleich was gescheites.
mir schwebt da die f1 vor aber welche stage,was sagt ihr

Verstärkte Sachs Kupplung, hab ich beim PAtte verbaut. Echt Genial!
Oder ne Stage 2.

Stage eins naja.
Stage 3 bin ich selber gefahren, is nich fahrbar!

ich höre immer stage drei nicht fahrbar,was macht sie denn so unheimlich,das fast alle von abraten,und was is mit der stage 1 was hat sie.sorry für die fragen,aber wenn dann das beste
sachs wurde mir auch schon empfohlen

Stage 3 hat keinen Schleifpunkt da gibts nur eingekuppelt oder ausgekuppelt , das heißt du mußt immer mit fast vollgas anfahren sonst würgst du den Motor ab. Was das im Stadtverkehr oder Stau auf der Autobahn heißt brauch ich nicht mehr sagen.

ok,dann also finger weg von der stage 3,dases so extrem is hätt ich nun nich gedacht.
also werd ich mir die stage 2 holen.
was meint ihr ich habe eine im ammi land gefunden,aknn ich die ohne bedenken bestellen,mit der hoffnung das die passt,weil einige sagen das ammi zeugs haut nich wirklich so hin

wäre dann die hier.
F1 STAGE2

Doch doch , die soll ganz gut passen , nur bei Bodykits und Spoiler ist die passgenauigkeit grottig.

nagut,dann wäre das geklärt,ann werd ich die bestellen,und hoffen das es nich zu lange dauert.
werde dann sicherlich post bekommen wegen zoll oder so.

danke für die hilfe.

so grad ne antwort bekommen,der versandt also er will 80eus versandt haben,finde ich garnicht mal so derb

Haste auch bei ibäh germany geguggt. Da ist die stage2 auch ab und an drinne. Da wär halt der Versand nicht so teuer und du mußt net so lange warten. Aussn U.S. of A. kann des u.u. Wochen dauern.

Hosi hat schon fast alles gesagt

Ich bin selber Stage 3 Gefahren. Die kennt nur greifen oder nicht greifen.
Für den Stadtverkehr nicht fahrbar. Da glüht dir nach Kurzer Zeit die Schwungscheibe aus.

Stage 1 ist fast wie eine Orginal Kupplung, aber kostet mehr.

Stage 2, gerade die von F1 sind größten Teils mit Exedy Druckplatte ausgerüstet. Die kann man Bedenkenlos nehmen.
Würde aber wie tank schon gesagt hat, warten das du eine in DE bekommst. Dann haste später keinen Streß, sollte wirklich was dran fehlen.

Beim Einführen ausn USA musste halt Zoll + Märchensteuer dazu rechnen.

Memphisrain hat geschrieben:Verstärkte Sachs Kupplung, hab ich beim PAtte verbaut. Echt Genial!

Ich fahre auch die Sachs, kann mich da dem Andy nur anschliessen.

habe hier geschaut bei ebay germany,da kostet die stage 2,245 eus und e bisschen.
im ammiland kostet sie 125 dollar plus 80dollar versandt,gut der versandt dauert ein bischen,aber noch geht meine bis dahin sollte sie eingetroffen sein.habe ihn auch gefragt ob denn alles bei ist,nicht das es nacher ewig dauert bis ich se verbauen kann,weil die hälfte fehlt.

märchensteuer und zoll,was meint ihr wievil wird es nich das ich auch gleich hier bestellen kann.

Einfuhrumsatzsteuer ist 19%, allerding auf den Warenwert plus Versand.
Zoll, würde ich jetzt mit ca. 20% ansetzen.
135,00 $ + 80$ Versand wenn ich das richtig verstanden habe.
Macht 215,00 $ bei nem Kurs von äähhh, 1,40 macht Das:

Summasummarum 220 - 230 Euro wird Dich die Kupplung kosten.
Soweit ich weiss, liegt die Sachs bei ca. 280 Euro.

Ist denn die Sachs vergleichbar mit der StageII?
Gibts da qualitative unterschiede, wie Verarbeitung, Langlebigkeit, Bedienbarkeit, etc.?