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Servus,

kann mir jemand sagen wo der Öldrucksensor beim 1er Turbo verbaut ist?

Gruß Henk

Hi ,der Öldrucksensor ist oberhalb vom Ölfilter verbaut ,also hinter dem Motor ,nicht schwer zu finden.

Wieso was hast du denn für Probleme damit?

mfG Jürgen

Ok danke! Ja manchmal befindet sich die Öldruckanzeige im normalenbereich und manchmal bewegt sich der Zeiger kaum.
Hab mir gedacht wechselt halt mal den Öldrucksensor vll liegts ja da drann..

Wenn ich mich richtig entsinne, ist es kein Sensor, sondern ein Öldruckschalter.


Und verlaß dich nicht auf die Anzeigen, da steckt ne japanische Zufallsformel mit im Tacho.


Da hat schon so ziemlich jeder irre Erfahrungen mit gemacht.

Ja hab ich schon öfter gehört jetzt dass die Anzeige nicht wirklich genau ist.
Aber macht einen schön irgendwie weng Angst wenn kein Öldruck anliegt.
Will den Motor ja nicht schrotten.
Also tausch ich einfach mal den den Sensor/Schalter aus, vll bringts ja was?!

Wenn die anzeigen nicht korrekt sind kann ich die dann ihrgend wid neu einstellen

nein, wonach willst du die denn einstellen? kauf dir anständige aftermarktet-anzeigen für Öldruck und öltemp, haste mehr von

cu
kurt

Weil der öldruck zeiger zu weit oben steht wenn er aus ist. Extra anzeigen brauch ich eh

dafür musst du den Tacho zerlegen, dann kannst du den zeiger VORSICHTIG etwas nach unten drehen

cu
kurt

Super danke kurt

Death hat geschrieben:Wenn ich mich richtig entsinne, ist es kein Sensor, sondern ein Öldruckschalter.


Und verlaß dich nicht auf die Anzeigen, da steckt ne japanische Zufallsformel mit im Tacho.


Da hat schon so ziemlich jeder irre Erfahrungen mit gemacht.

Das ist nicht ganz richtig ,eineige habe einen Druckschalter verbaut aber es gibt auch Probe die einen Sensor verbaut hatten .Ich habe lange nach einem Sensor gesucht ,bis ich bei einem Schlachter einen gefunden hab .Äußerlich sehen die gleich aus.

mfG Jürgen

Aha

Und wo iss dann da der Unterschied?

Das Schätzeisen zeigt doch so oder so an wasses will...oder wie der Mond grad steht...dachte ich zumindest...die Anzeige im Cockpit ist doch bei allen Probes gleich...oder Nich?

Schalter = Öldruck da oder nich

Sensor = kein Druck, nen bissle Druck, nen bissle mehr Druck, reicht, nen bissle viel Druck, zu viel Druck

oder anders gesagt

0 oder 1 der erste

0 bis 100% der zweite

Dassisscho klar!
Aber da die Anzeigen immer Gleich aussehen, würde es mich wundern, wenn manche nen Schalter und Annere nen Sensor haben...
Außer evtl. die Digitachos...