Turbolader schaltet nicht mehr richtig !!!!

Beitrag von **Jo-Kurt** » 24 Mai 2008 14:16

schlauch vom soleniod wird ab sein, der wo die düse drin ist....
entweder abgeflogen oder nicht mehr dicht...

ist ein kleiner schlauch, ghet von der durckseite zur druckdose am wastegate...

cu
kurt

Solidsnaker · Beitrag von **Solidsnaker** » 24 Mai 2008 23:46

Oder Wastegate fest / malfunctioning....

Cane GT · Beitrag von **Cane GT** » 25 Mai 2008 10:43

hätte jetzt auch auf wastegate fest getippt , genau das selbe
passiert wenn man nen schweisspunkt drauf setzt

aber kann auch der schlauch sein !!!

Mfg Cane

WeissNicht · Beitrag von **WeissNicht** » 25 Mai 2008 11:45

Wer setzt denn einen Schweisspunkt aufs WG?

Zu
-Wastegate sitzt fest
-Schlauch mit Düse (Druckseite zu Solenoid) defekt oder ab
-Schaluch vom Solenoid zum Wastegate defekt oder ab

setze ich noch
-Druckdose defekt
hinzu

Andere Ursachen kann es eigentlich nicht geben.

Solidsnaker · Beitrag von **Solidsnaker** » 25 Mai 2008 11:50

WeissNicht hat geschrieben:Wer setzt denn einen Schweisspunkt aufs WG?

Glaub ma, das werden genug sein... Oder 3er Düse oder so.

Was kann der Lader, da geht noch was

Cane GT · Beitrag von **Cane GT** » 25 Mai 2008 13:34

nicht das ich es gemacht hab , aber ich kenn da so einige !!!
probe hat keinen tüv mehr bekommen , zu vergammelt um ihn wieder
herzurichten , also wird die letzten 4 wochen nochmal richtig gas gegebn ,
bis der lader die grätsche macht !!!

Mfg Cane

WeissNicht · Beitrag von **WeissNicht** » 25 Mai 2008 14:00

Eine Minute stillen Gedenkens für den armen Lader...der
hätte doch in nem anderen Probe weiterleben können....

Cane GT · Beitrag von **Cane GT** » 25 Mai 2008 14:09

tja hätte er , aber so wie die dinger behandelt wurden hätte ich mir nicht
die arbeit gemacht das ding bei mir reinzuhängen , hättest nämlich wieder
alles 2mal machen müssen !!! lange gehalten hätten die nämlich net mehr !!!

Mfg Cane

Probe 1 Fan · Beitrag von **Probe 1 Fan** » 28 Mai 2008 18:49

Wenn mich nicht alles täuscht fliegt es da rum, ein besseres Bild habe, finde ich im Moment nicht.

Lord Nikon · Beitrag von **Lord Nikon** » 28 Mai 2008 19:03

Hier erkennt manÂ´s bissl besser
Bild

Da ist normal so ein kleiner Schlauch dran

normal ist da der Große schlauch vom LKK darüber denn am BOV
abschrauben und bissl zuseite schieben und schon schaust genau drauf

Da machst du bei LD erhöhen die neue kleiner Düse oder Dampfrad rein

WeissNicht · Beitrag von **WeissNicht** » 29 Mai 2008 16:52

Der Schlauch der dort hin gehört geht zu einem Teil mit 3 Schläuchen.....
die alle kontrollieren. Das TEil ist unter dem Turbo verbaut.....kann man
komplett abnehmen.

(Teil = BCS)

Beitrag von **Jo-Kurt** » 30 Mai 2008 07:24

probefahrer hat geschrieben:Alle Schläuche da, also an den Schläuche wirds nicht liegen.

@WeissNicht
Wo finde Ich die Teile ? Und wie kann Ich sie Überprüfen ?

naja, jetzt machst es dir ein wenig zu einfach.... auch wenn der schlauch
da ist, ne undichtigkeit oder ne verstopfte düse ist auch möglich

cu
kurt