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Verfasst: 24 Mai 2008 14:16
von Jo-Kurt
schlauch vom soleniod wird ab sein, der wo die düse drin ist....
entweder abgeflogen oder nicht mehr dicht...

ist ein kleiner schlauch, ghet von der durckseite zur druckdose am wastegate...

cu
kurt

Verfasst: 24 Mai 2008 23:46
von Solidsnaker
Oder Wastegate fest / malfunctioning....

Verfasst: 25 Mai 2008 10:43
von Cane GT
hätte jetzt auch auf wastegate fest getippt , genau das selbe
passiert wenn man nen schweisspunkt drauf setzt ;)
aber kann auch der schlauch sein !!!

Mfg Cane

Verfasst: 25 Mai 2008 11:45
von WeissNicht
Wer setzt denn einen Schweisspunkt aufs WG? :shock:

Zu
-Wastegate sitzt fest
-Schlauch mit Düse (Druckseite zu Solenoid) defekt oder ab
-Schaluch vom Solenoid zum Wastegate defekt oder ab

setze ich noch
-Druckdose defekt
hinzu

Andere Ursachen kann es eigentlich nicht geben.

Verfasst: 25 Mai 2008 11:50
von Solidsnaker
WeissNicht hat geschrieben:Wer setzt denn einen Schweisspunkt aufs WG?
Glaub ma, das werden genug sein... Oder 3er Düse oder so.

Was kann der Lader, da geht noch was :)

Verfasst: 25 Mai 2008 13:34
von Cane GT
nicht das ich es gemacht hab , aber ich kenn da so einige !!!
probe hat keinen tüv mehr bekommen , zu vergammelt um ihn wieder
herzurichten , also wird die letzten 4 wochen nochmal richtig gas gegebn ,
bis der lader die grätsche macht !!!

Mfg Cane

Verfasst: 25 Mai 2008 14:00
von WeissNicht
Eine Minute stillen Gedenkens für den armen Lader...der
hätte doch in nem anderen Probe weiterleben können....

Verfasst: 25 Mai 2008 14:09
von Cane GT
tja hätte er , aber so wie die dinger behandelt wurden hätte ich mir nicht
die arbeit gemacht das ding bei mir reinzuhängen , hättest nämlich wieder
alles 2mal machen müssen !!! lange gehalten hätten die nämlich net mehr !!!

Mfg Cane

Verfasst: 28 Mai 2008 18:49
von Probe 1 Fan
Wenn mich nicht alles täuscht fliegt es da rum, ein besseres Bild habe, finde ich im Moment nicht.

Bild

Verfasst: 28 Mai 2008 19:03
von Lord Nikon
Hier erkennt man´s bissl besser
Bild
Bild
Da ist normal so ein kleiner Schlauch dran ;)
normal ist da der Große schlauch vom LKK darüber denn am BOV
abschrauben und bissl zuseite schieben und schon schaust genau drauf

Da machst du bei LD erhöhen die neue kleiner Düse oder Dampfrad rein ;)

Verfasst: 29 Mai 2008 16:52
von WeissNicht
Der Schlauch der dort hin gehört geht zu einem Teil mit 3 Schläuchen.....
die alle kontrollieren. Das TEil ist unter dem Turbo verbaut.....kann man
komplett abnehmen.


(Teil = BCS)

Verfasst: 30 Mai 2008 07:24
von Jo-Kurt
probefahrer hat geschrieben:Alle Schläuche da, also an den Schläuche wirds nicht liegen.

@WeissNicht
Wo finde Ich die Teile ? Und wie kann Ich sie Überprüfen ?
naja, jetzt machst es dir ein wenig zu einfach.... auch wenn der schlauch
da ist, ne undichtigkeit oder ne verstopfte düse ist auch möglich ;)

cu
kurt